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本日は964カレラ4のお客様で「シフトに違和感がある」とのご用命で、
シフト廻りを分解、点検していきます。
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下回りを点検していくと・・・・発見しました。
シフトガイドリンケージのジョイントブッシュが壊れてガタガタです。
ブーツの力で外れなかっただけで、ブーツをめくると抜けてしまいました。
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シフトレバー下部から、プロペラシャフトのガイドチューブに沿って前に
取付られて、シフトリンケージの支点になるリンケージです。
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外したリンクと新品のリンクです。
白い樹脂のブッシュが無くなっています。
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シフトフィーリング、バッチリ直りました。
快調です。
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