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こんにちは！
前回ブログアップしていたエキゾーストバルブの
カーボン除去について結果が出ました！
2 ：左：M社 燃料添加剤（原液）
1 ：中：W社 エンジン洗浄剤
3 ：右：W社 燃料添加剤（原液）
今回は結果がわかりやすい様に２日間漬け置きしておきました。
やはりエンジン洗浄剤がカーボンには一番効きました！
燃料添加剤系はW社よりM社の方が効果はありましたが、
思っていたほどの除去力はありませんでした。
燃焼室内の爆発の衝撃でカーボンを剥がすという
構想になっていると思われます。
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シリンダー、ヘッド、ピストン、バルブの洗浄を終わらせ
腰上部品の測定を行っていきます！！
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まずはシリンダーとピストンです♪
ピストンの外形、シリンダーの内径を測定し
規定値を超えていないか6気筒分調べていきます。
測定結果からピストン/シリンダーのクリアランスを計算し
これも規定値内かみていきます！！
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ピストンリングの合口すき間も測定します！
トップリング・セカンドリング・オイルリングそれぞれ測定です！
あとは各部品の傷の状態やオイル潤滑孔の詰りがないか
点検して、再使用か交換の判断をします。
なかなか時間の掛る作業です！笑
測定結果から今回はピストン及びシリンダーは
問題ありませんでしたので再使用する事にしました。
次回はバルブ編です！
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