|
|
|
今回はリアバンパーを取り外さずにマフラー交換します。
リアピース片側の新・旧品の比較になりますが、
配管の数とアクチュエーターの有無が異なります。
|
|
|
|
|
|
装着完了です。スペースがなく結構苦労しました。
周囲を傷つけないよう慎重に作業しています。
|
|
|
|
|
|
テールエンドのみ新車時にオプション取付したものと
形状が異なります。
|
|
|
|
|
|
室内側SWパネルの新・旧品です。
これだけの交換であればすぐにできるのですが．．．
ECUがリアシート奥にあり、配線等色々作業をするために
リアシート、リアセンターコンソール、サイド、フロントの方まで
結構な数のパネル類を取り外し作業をします。
・・・内装を外した写真は撮っていません(;^_^A
|
|
|
|
|
|
PDKの良さには脱帽させられます。
近年ののデュアルクラッチはとても賢いのでペダルや
ステアリング操作に集中して運転することができ、
とても気持ち良いですね。
またパドルシフトがあることで良さが倍増します。
9/2のブログにも掲載しておりますが、お客様からお礼の
ご連絡をいただきました。
お楽しみいただけているようでとてもうれしく思います。
今後ともよろしくお願いいたします。
|
|
|
