NISSAN GT-R FAIRLADY Z 2010 PV GT-ドライバー折目遼選手

最終更新日2010/01/21


GTR35&Z34ロードスター&Z34クーペ

まず、GTR35に関しまして。
エンジンパワーはアクセルを踏み込んだ瞬間、ノーマル時に比べ明らかにアップしている事がすぐに分かります。
ドライビング中、低回転時から高回転時におけるまで、実にスムーズにそのパワーを感じる事が出来ます。
また足回りもそのエンジンパワーに負ける事無く、路面に対する追従性も抜群でした。
これにより、サーキットでの走行から街中での走行にかけて、ありとあらゆる条件下でドライバーを楽しませてくれる事が出来るでしょう。

対するZ34クーペも、エンジンパワーの違いはノーマルのそれに対して値しません。
低速域から高速域にかけて実にスムーズに拭け上がり、エンジンのピックアップは素晴らしいものでした。
足回りも街乗りでの走行は勿論、高速道路での安定性も安定しており、低速域から高速域にかけて幅広いドライビングを実現させてくれます。
GTR35と同じく、足回りによる路面への追従性は抜群に良かったです。
またエアロパッケージは、見た目にレーシングカー程の「ダイナミックさ」を感じさせないものの、スピードを上げた際の高速走行時での安定感には驚かされました。

折目 遼