|
|
|
みなさんこんばんわ。今宵、いかがお過ごしでしょうか。昨日、おとついと連休を頂いて予告なしでブログがストップしちゃった感じになっちゃいました・・まったく、オイラってやつは！！めんごでやんす。（すいません）。
連休の間にちょっと時間があったものだから前に買ってから読み進めていなかったタイヤに関する本を読んでいたら、当店の７つの武器のひとつでもある『窒素』について書かれていたのでちょっくら載せておきますね。
タイヤの中にはもちろん空気（エアー）で満たされているわけですが、空気といっても、そのうち約８割くらいは窒素。残りの２割が酸素。
空気ではなく窒素だけを入れるのは、窒素は酸素に比べてゴムの透過率が低いから。簡単に言うと内圧が減りにくい。
実はタイヤの空気圧というのは、漏れやパンクなどしていなくても、ゴムの隙間を通して少しずつ抜けていきます。けど透過率の低い窒素なら、内圧の減りの進行を『遅らせる』ことができる。
適正な空気圧を正しく保てればそれだけ偏磨耗も抑えられ、タイヤも長く使えるし、燃費にもいいというわけです。なのでもちろん普段あまり使う機会のない『スペアタイヤ』に窒素って言うのも全然『あり』だと思います！
あると思います！！（言いたかったんでしょ）。
いかがでしょうか。そんなあなたにも『チッソマン』。
そんなおいらも通勤チャリには窒素が満たされておりますばい♪
ってなんだか柄にもなくちょっとまじめな感じの文章に・・（似合わね〜とか言わない・・って言わせないよ！）
本日のひとコマ画像↓
|
|
|
|
|
|
マフラー交換なり〜♪
店長、主任、お疲れした〜。
え？おいら？
い、いや、ちゃんと仕事してますよ〜（怪しい）。
本当に！！
|
|
|
|
|
