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「ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI
（アバルト 695 トリブート フェラーリ）」
日本限定150台（ロッソ・コルサ110台）
■ 【初年度登録・平成２３年４月】
■ 【アバルト６９５トレブートフェラーリ】
■ 【ディーラー車】
■ 【乗車定員 ４名】
■ 【全長Ｘ全幅Ｘ全高 3655×1625×1500】
■ 【型式ＡＢＡ－３１２１４２】
■ 【走行 ９０２００キロ】
■ 【車検満了日・平成３０年６月１９日】
■ 【取説２冊・取説補足版・保証書メンテナンスノート・記録簿・オーナーズガイドブック
オーディオ取説・スペアキー・取説車検証収納ＢＯＸ揃っております。
ディーラー・法人ワンオーナー・タイミングベルト交換済み、ＫＯＮＩ ＦＳＤ付。
ボディーは中古車としてはやむを得ないレベルの小キズ程度。
特記するようなキズやヘコミはなく、素晴らしいコンディションが保たれております。
さらに今回、徹底的な磨きを施したばかりですので、赤色のボディーはさらに輝きを増し、この個体の魅力を一層高めています。
内装はシートの擦れやヘタリも最小限に抑えられ、極めて清潔感の高い状態をキープ。
とても9万ｋｍとは思えない、素晴らしいコンディションでございます。
現車をご覧いただければ、必ずご納得いただけるはずです。
フィアット500の高性能版アバルト500をベースに、さらに高性能な限定車として、フェラーリのイメージを投影して製作されたのがこのアバルト695トリブート・フェラーリ。
ボディはフェラーリのF1マシンと同じ「ロッソ」で塗られ、「430スクーデリア」のようなストライプが入る。
17インチのアルミ・ホイールもフェラーリと同じデザイン採用。ドア・ミラーがカーボン・ファイバー製になるのも430スクーデリア。
アバルト500では135psだった1.4リッター直列４気筒ターボ・エンジンは主に吸排気系のチューンにより180psへと大きく向上（フィアット500の８割増）。0-100km/hを７秒以下で加速し、最高速度は225km/hに達するという。
エクステリアは、従来のハロゲンランプに比べて3倍の光量・寿命を確保するバイキセノンヘッドライトを装備。
フェラーリのホイールをヒントにデザインした専用17インチアロイホイール、サスペンションとブレーキングシステムも強化。フロントにはブレンボ製4ポッドキャリパー（レッド仕上げ）・ドリルドベンチレーテッドディスクと専用ダンパーを装着。
シートは、レザーとアルカンタラが張られたカーボン・ファイバー製軽量バケット・シート「アバルト・コルサ・バイ・サベルト」と、シフトレバーのないパドル式のギア・シフト（最近のフェラーリは全て同様）。計器板もフェラーリのそれをもとにイエーガーがデザインした特別製。
レーシングシートの軽さ（標準シート比10kg減）や、潰れにくい発泡材を詰めた支持部材による横Gおよび前後Gに対するホールド性に加え、標準シートのすぐれたエルゴノミクスと快適性を両立する。
日本国内販売台数150台（固体番号付き）、全世界総生産台数1,696台。左ハンドル、4人乗り設定。
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