入札終了いたしました。
今後改めて　販売価格を決めて通常の販売方法に戻します
ありがとうございました。

過去二回の入札での最高金額が１５７６万円を入札して頂いた関東のでしたが
最低落札価格に達していないため流れました。
最低落札価格は１７００万円り設定でしたの
今回１７００万円から売り切りスタートで７月３１日
日曜日お昼１２時までの最高入札者に乗っていただく事に
決めます　
下記の文章の中にも記載していますが
入札価格には消費税が必要となりますので
注意して下さい。
入札方法
メール（お問合せホームより）もしくは来店にての受付となれます。
メールにて入札される方は　必ず住所　お名前　直ぐに連絡が付く
連絡先を確り記入する事が最低条件です。
記入の無い物は無効となります。

落札者が　営利目的及び海外に転売目的の方が落札された時には
私の判断で落札を認めず二番目に入札して頂いた方に権利が
変わりますので.　
本当に自分が乗ってナロー２．４メカポンを楽しみたい方だけ入札お願いします。
最後に
落札価格の１パーセントを平成２８年熊本地震義捐金といたします。
　　　
　　　　ガレージクレヨン　変人頑固親父　岡本　孝　

社両内容

２０１４年７月に譲り受けた　１９７２年９１１　ＴＥ　２．４メカポン
正規輸入　オイル漏れ　ミッション入らず　カラーナンバー　２２５　バイパーグリーンからグランプリーホワイトに塗り替えられ個体　　
しかしながらボディーの状態は悪くなく錆も少なく　
内装もシートなども破れていましたが　ダッシュボードなどは割れておらず
手を入れてやれば　必ず赤レンガ工場から　出荷された時の雰囲気が８割程度
味わえる事を確信してながら。
２０１４年７月の当時車庫の中で私がこの９１１ＴＥ見た瞬間に連れて帰って
と叫んでいる様に感じ取られて。
オーナーから譲り受ける時に必ずクレヨンの今出来る技術を投入して
リフレッシュすると約束して。
手間隙愛しまず.コツコツと部品をと取り寄せながらもう直ぐに二年。
ボディーは写真でお分かりいただけると思いますが元の色が下に隠れているところは
表面の塗装を剥がしリフレッシュしました。

エンジンは　見て解るように新品のピストンとシリンダーを純正マレーを
装着　メタルフル交換　ヘッドフルオーバーホール　クラッチフルオーバーホール
さらに　吸気系ではメカポンフルオーバーホール　排気例ではマフラー　
ヒートエックスチェンジーからヒーター切り替え部分まで新品に交換　ミッションもオーバーホール

内装などもシートも張替え天井張替えカーペット張替え
などその他もろもろ
スペアータイヤホイルなども及びタイヤは新品　ホイルは
当時物を リフレッシュしました。