クレヨンポルシェの基本
１　私の気に入った乗りたいと思う固体を出来るだけ個人の人から譲り受け

２　私の認めているメカニックに整備をしてもらい私の乗りたいポルシェに仕上げる

３　私が認めている綺麗綺麗職人に私が洗車しても気にならないレベルに綺麗にする

単にこれだけの事を今年で３０年以上続けています　

ここ数年空冷９６４　９９３を整備していて強く思うのが
機械的にも電気的にも劣化なども含めて壊れる所が沢山出てきてます
ＶＷ車の傘の下に入ったポルシェ社　ＵＳに排気ガスの罰金が数兆円
とも言われています　
そんな事もあるのか　ＶＷ参加に入ったポルシェブランドが一番の
ドル箱ですね　トヨタで言えばレクサスと同じです
永年ポルシェの９１１カレラの価格は日本円で１０００万円前後＋アルファで
販売されていましたが　いまではオプションを少し入れれば
１４００万円前後に跳ね上がっています　
また部品も９６４のステアリングラックがコアチャージで１．８倍の
値段に跳ね上がっています
皆さん　憧れの空冷ポルシェ現状で買われるのは.考えた方が良いと思いますよ

写真は来週納車予定のスレートグレー９６４試運転で？があり最終の整備を
しているところです　
この９６４は２０１７年のクレヨンのお年玉プライス車です。