今月唯一譲受できた。
タイプ９３０最終モデルの１９８９年カレラクーペ
クレヨンで納車整備をしては　次のオーナーに乗っていただき
戻ってきたら再度整備をして　走行距離は伸びていきますが
機関は出来るだけ良い時様態を維持しながらプラスになるように心がけています
そんなクレヨンポルシェ今回は足回りのショックをガスから
オイルショックに交換しました。　フロントのマウントも状態が良くなく　交換もしました。
あとは　規定値より少し見た目が良いところまで車高調整もおこないました。