先日から最終９９６カレラクーペ普段乗り.里帰り整備の前期の９９６ＧＴ3そして鈴鹿仕様に足回りセットを変更したクレヨン９９６ＧＴ3を試運転して　一日で三台の９９６を乗り比べると♪
ポルシェ９１１の指揮者とも？言われているワルターは流石と思いますね
サーキットのスポーツ走行をナンバーをつけて自走で行き
レースでは無くスポーツ走行を七割楽しむ事をＧＴ3系？一般道を３割と
私は勝手に考えていますが　逆に今回のカレラは一般道を
８割でスポーツ走行を２割と考えている用に作られている事が乗り比べてはっきりと解りますね。

ＴＩｐですが発進時に１速に落としてスタートすると
時速６０キロまでならカレラが速いですね！
またＴｉＰで高速での追越なども８０キロから？瞬間的に
ＴＩｐで３速に固定してやると何も気にせずＧＴ3と
同格の追い越し加速が獲られますね！
山道などを法定速度プラスアルファーで走る程度で
有れば気持ちの良い走りＲＲらしいお尻をグイグイ蹴り上げてる
感じは確実に低中速回転ではカレラが気持ちが良いですね
ある意味最近の私のマイブームポルシェですかね(笑)
そんな　９９６前期ＧＴストリートと最終９９６カレラＴＩＰの
２台ポルシェの秋には　クレヨンからのお勧めです
現在前期９９６ＧＴ3も試運転可能にするため車検取得準備で
早ければ来週８日金曜日にはナンバーが付いて　私の運転で
試運転可能となりますので.事前に来店ご連絡よろしくお願いします。