ポルシェ９９１T試乗　感想文　ストリートならGT3より楽しいかも？

最新は最良のポルシェ
最新のポルシェの中で　私の中で最もホットなモデルが
今回のタイプ９９１T  通常のカレラと異なりるところは
二人乗りでリアを席を取り除きリアガラスなどを　アクリルに
変更して軽量仕様と成っています。
これらは　実際には２０００万円～３０００万円の
GT3及び限定生産で生産された９９１Rと同じ考えで作られています
ドアなども軽量タイプの内装など変更されています。
そんな事は　カタログ及び写真で分かることですので.興味のある方は
事前にお調べされていると思いいますが。
さてさて.私がハンドルを握った感想ですが　３．０に２個ターボ
エンジンは流石によくできています。　
速くてパワフルですね　普段９９６GT3に乗っていますが　大きく走りが
変わることはありませんね。むしろ９１１を慣れていない人なら確実に
９９１Tが速くて安全に走りますね。
そして　コーナーリングなどは　以前初期の９９１カレラに乗りましたが
確実に良く成っています　
特にスポーツモードに切り替えたときには９９７時代は一般道でも乗れたものでは
ありませんでしたが　流石に１３年の月日の間に進化していますね(笑)
ブレーキ性能などは　個人的には９９７まで感じがポルシェらしく面白ですが
今回の991Tに関しては.私には優等生すぎて？ですね　
そんな感じで走りを色々と考えると　サーキット走るなら間違いなくGT3が
お勧めですが　ワイディングや一般道を走るのであれば　私は個人的にはTの方が
楽しく思えましたね。　正直GT3及びRはパワーありすぎで
シビア過ぎて緊張感が．半端ではないからです。
そのてんTは.GT3と異なりパワーとトルクが高回転を回さずに出てくれるので
一般道では運手が楽しい９１１に仕上げていますね
ノーマルカレラとリアなどの軽量化だけでは.これほど楽しく作れるのは
巣素晴らしいですね.特に今回のTは左ハンドルなので足元も全く気にならなく
右ハンドルだと少し？の感じもなく。
気持ちの良いハンドル位置とペダルの位置ですね。

GT3も素晴らしいポルシェには間違いないですが　一般道　高速　山間　旅
などにを９０パーセントそして１０パーセントサーキットの走行かいなどに
使われるなら　確実に今回のTはありですね　カレラ及びカレラSを買うなら
私は迷わずTを買いますね。　
ある意味羽無しGT3とも言えますね。
現在クレヨンには来週納車する１９７２年ナローTがありますが４６年前も
ポルシェ社はSやRSを開発した時いまと同じ考えをあったのでしょうね。

日本では正規物の左ハンドルのTは希少なモデルとなっていますので.新車オーダー入れても
直ぐには無いと思わ れますので.今回のクレヨンの価格は今直ぐに乗りたい方には
我慢の出来る価格と思っていますよ。　
現在新車出ている９１１シリーズでは一番リセールも私は個人的に
思っていますのでお勧めでのナンバーをつけて２００キロしか走られていない
新車に一番近い状態のクレヨンポルシェです。

クレヨンは完全予約制と成っていますので　必ず来店予約お電話お願いします
健在沢山のオーナー付きのクレヨンポルシェなどをお預かりしているため
防犯上からもご理解宜しくお願います。
明日は　１５時以降の予約と成ります。
予約電話０７７－５７９－０００９