基本私の好きなポルシェの中でも上位ランクに位置するタイプ９８７スパイダーの試運転です
今回は整備のポイントは油脂類の交換及びクーラントなどの交換。
９８７MT車泣き所のクラッチペダルの所についている.スイッチの交換でした.これが良く壊れますね.水冷でも９９７及び９８７頃から？クラッチを踏まないと安全のためセルが回らないシステムに成っています
こんかいの９８７のクレヨンで２０１２年頃からから管理している個体ですが.三回ぐらい交換していますね.対策部品に成って来ていますが.二年ごとの検査で交換をお勧めしていますね。
そんな事を確認しながら.お隣のガソリンスタントで満タンそして次のオーナーは江戸で走られるのでそれを前提によく似た使い方での試運転を今回は重ねてきました。一般道をナジマシ運転をして低速で走り少しだけ高速をはしり大津市内の混雑している所を走ってきました。　乗った感想としては最近９９１Tを乗っているのすが確かにノーマルのカレラよりは軽く動き出す感覚はありますが.それ以上に軽く動き出す感覚がこのスパイダーにはありますね.ともかく中低速でのヒラヒラ感はやはりスパイダーはナンバーワンですね.確かにこの後でた９８１スパイダーも乗りましたがダントツに９８１は速いですが
ヒラヒラ感は９８７の今回のスパイダーがありますね.そんな事を感じながらのクレヨンポルシェの試運転を終えてきました。
年内納車店頭納車日程が合わなければ自慢のクレヨンのキャリアカーで江戸まで手渡し納車行きますかね(笑)
今日は先日カーフェリーが欠航したので.昼から九州方面に９９７ターボカブリを手渡し納車行ってきます。