初売りクレヨンポルシェ2014年991GT3クラブスポーツパッケージ ワンオーナー 正規物ロレジーム シルバー

最終更新日2018/12/26
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入庫経緯 個人からの譲り受け個体 ワンオーナー車
2014年 タイプ991GT3 クラブスポーツパッケージ 正規物 修復歴なし 交換パネルなし検査31年3月 走行7800キロ 左ハンドル PDK フル装備 オプション  バイキセノンヘッドライト ダイナミックコーナーライト アルカンダラスポーツステアリング 機械式高さ調整機能付きステアリングコラム クラブスポーツパッケージ ダイナミック.エンジン.マウント(PADN) PTV+電子制御リヤ.デフロック ミラーレインセンサー  ヘッドライトウォッシャー  セラミックブレーキ 空気圧センサー 6点式シートベルト運転席  色付きフロントガラス LEDディタイム.ドライビング.ライト  ナビバックカメラ アルカンタラインテリア カーズレッドシートベルト シートヒーター左右
カーボン製センターコンソールトリム 左右スポーツバッケトシート 

ポルシェ歴40年還暦頑固親父のつぶやき。
2019年ポルシェも992カレラに発売されます そして色々な所で写真が出ています 最新のポルシェは最良であることは私も昨年991後期のTを乗る事で理解しています。 実際に私の場合は正規では左ハンドルの7MTは輸入設定がありませんので.新車でドイツ本国より空輸(安全面から)外装のスポーツパッケージなどを付いている物入れたので今回のGT3の乗り出し価格より安くないもの成っています。 (ナビ バックカメラ モニター表記 ドイツ語)苦戦しています 
992最良の911であることは間違いないと思いますが 写真で見る限り 最近のメーカーの流行ですかね 後ろのデザインがマカン パナメーラと992は同じですね! 少し離れた所から見れば マカンもパナメーラ特にワゴン?は992との見分けが?ですね.そんな事を考えるなら.私なら同じような金額なら下記のスペシャルモデル991GT3を乗って992が熟成してきた時に乗り換えるかな?

ワンオーナー前期991GT3クラブスポーツ
パッケージは如何ですかそれもワンオーナー走行7800キロ マホガニーボディーのGT3異なり
ロールゲージ バケットシート セラミックブレーキとスポーツドライビングを趣味として考えられているオーナーにはこちらのGT3をお勧めですね
乗れば992ノーマルカレラとは異なるスペシャルな走りを味わいますね。
価格は本体1598万円+消費税127.8万円+整備費用21.6万円+登録代5.4万円+取得税6.5万円
1月4日~6日までに契約頂いた方には今年3月までの自動車税
納車はクレヨン店頭となります。(車庫証明本人)

クレヨンポルシェ
出来るだけ個人から譲り受けたガレージクレヨン還暦頑固親父が認めた個体を頑固親父が乗っても良いと思う整備と洗車しても気にならない所までリフレッシュした.ポルシェです。
必見
趣味性の強いポルシェとなりますので必ずメンテナンスが必要です 
クレヨンと二人三脚でポルシェライフをして頂けるオーナーだけの販売となります。
また手放されるときにはは必ずクレヨンにお声がけする人だけの販売といたします。
輸出業者及業者 個人を含む営利目的などには クレヨンポルシェは一切販売いたしません。

クレヨンポルシェの販売方法 
1月4日朝10時オープンに来られた方優先 その後お電話10時30分からお電話での来店予約となります。事前のメールなどでのご予約お問い合わせは一切お受けいたしません。ので ご理解宜しくお願いします。
4日から6日までは 本気でクレヨンポルシェを乗りたい方だけでおこし下さい。
見学来店は8日以降予約して来て下さい。
ポルシェ中古車=クレヨンポルシェはある意味世界に一台しか無い個体すべてクレヨンとの縁と思っています。
 
ワンボタンで買えない 物まだまだありますよ。

時代に逆行した販売方法ですが ご理解宜しくお願いします。

    ガレージクレヨン大将  還暦頑固親父岡本 孝


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