入庫経緯　個人からの譲り受け個体　ワンオーナー車
２０１４年　タイプ９９１ＧＴ3　クラブスポーツパッケージ　正規物　修復歴なし　交換パネルなし検査３１年３月　走行７８００キロ　左ハンドル　ＰＤＫ　フル装備　オプション　　バイキセノンヘッドライト　ダイナミックコーナーライト　アルカンダラスポーツステアリング　機械式高さ調整機能付きステアリングコラム　クラブスポーツパッケージ　ダイナミック.エンジン.マウント（ＰＡＤＮ）　ＰＴＶ+電子制御リヤ.デフロック　ミラーレインセンサー  ヘッドライトウォッシャー　　セラミックブレーキ　空気圧センサー　6点式シートベルト運転席 　色付きフロントガラス　ＬＥＤディタイム.ドライビング.ライト　　ナビバックカメラ　アルカンタラインテリア　カーズレッドシートベルト　シートヒーター左右
カーボン製センターコンソールトリム　左右スポーツバッケトシート　

ポルシェ歴４０年還暦頑固親父のつぶやき。
２０１９年ポルシェも９９２カレラに発売されます　そして色々な所で写真が出ています　最新のポルシェは最良であることは私も昨年９９１後期のＴを乗る事で理解しています。　実際に私の場合は正規では左ハンドルの７ＭＴは輸入設定がありませんので.新車でドイツ本国より空輸（安全面から）外装のスポーツパッケージなどを付いている物入れたので今回のＧＴ3の乗り出し価格より安くないもの成っています。　（ナビ　バックカメラ　モニター表記　ドイツ語）苦戦しています　
９９２最良の９１１であることは間違いないと思いますが　写真で見る限り　最近のメーカーの流行ですかね　後ろのデザインがマカン　パナメーラと９９２は同じですね！　少し離れた所から見れば　マカンもパナメーラ特にワゴン？は９９２との見分けが？ですね.そんな事を考えるなら.私なら同じような金額なら下記のスペシャルモデル９９１ＧＴ３を乗って９９２が熟成してきた時に乗り換えるかな？

ワンオーナー前期９９１ＧＴ3クラブスポーツ
パッケージは如何ですかそれもワンオーナー走行７８００キロ　マホガニーボディーのＧＴ3異なり
ロールゲージ　バケットシート　セラミックブレーキとスポーツドライビングを趣味として考えられているオーナーにはこちらのＧＴ3をお勧めですね
乗れば９９２ノーマルカレラとは異なるスペシャルな走りを味わいますね。
価格は本体１５９８万円＋消費税127.8万円＋整備費用21.6万円＋登録代5.4万円＋取得税6.5万円
１月４日～６日までに契約頂いた方には今年３月までの自動車税
納車はクレヨン店頭となります。（車庫証明本人）

クレヨンポルシェ
出来るだけ 個人から譲り受けたガレージクレヨン還暦頑固親父が認めた個体を頑固親父が乗っても良いと思う整備と洗車しても気にならない所までリフレッシュした.ポルシェです。
必見
趣味性の強いポルシェとなりますので必ずメンテナンスが必要です　
クレヨンと二人三脚でポルシェライフをして頂けるオーナーだけの販売となります。
また手放されるときにはは必ずクレヨンにお声がけする人だけの販売といたします。
輸出業者及業者　個人を含む営利目的などには　クレヨンポルシェは一切販売いたしません。

クレヨンポルシェの販売方法　
１月４日朝１０時オープンに来られた方優先　その後お電話１０時３０分からお電話での来店予約となります。事前のメールなどでのご予約お問い合わせは一切お受けいたしません。ので　ご理解宜しくお願いします。
４日から６日までは　本気でクレヨンポルシェを乗りたい方だけでおこし下さい。
見学来店は８日以降予約して来て下さい。
ポルシェ中古車＝クレヨンポルシェはある意味世界に一台しか無い個体すべてクレヨンとの縁と思っています。
 
ワンボタンで買えない　物まだまだありますよ。

時代に逆行した販売方法ですが　ご理解宜しくお願いします。

　　　　ガレージクレヨン大将　　還暦頑固親父岡本　孝