入庫経緯は私が直接ゆすり受けた個体
１９９２年タイプ９６４カレラ２　tip  正規物　 走行３．６万キロ
修復歴なし　交換パネルなし　　検査３１年３月

個人からの譲り受け９６４後期　元正規販売店より中古車として購入されて乗られてきた個体
個体としては修復歴もなく　交換パネルも無く　良いたこいですが　エンジン本体　オイルホース関係　ステアリングラックなどからのオイル漏れがあり.修理などに２００諭吉以上必要と成るため
クレヨンで譲り受けエンジンを下ろしクランクケースを分解する手前のピストンシリンダーを抜き取りスタッドボルトのオーリング交換までオーバーホール　ステアリングラックリビルト交換
オイルホース類交換及びリフレッシュまでの機関の整備。
外装ではホイルを綺麗綺麗に経年劣化していたタイヤもミッシュランの認証の新品タイヤ交換　ボディー回の私の気になる傷凹みを全てペイントしてウェザーストリップ及びドアのパッキン類などを交換して外装及び機関をクレヨンポルシェの基準だある私が洗車しても気にならないレベルさらに私が乗っても良いと思う機関にリフレッシュした一台です。
ポルシェクラシックで上記の内容のリフレッシュをすれば３００諭吉前後必要なリフレッシュ済みの一台です。

今回の乗り出し価格　本体＋消費税＋外装リフレッシュ＋外装リフレッシュ部品＋機関整備工賃＋整備に必要な部品代＋ナンバー登録代＋今年３月までの自動車税＝乗り出し価格全て込み８５０万円です　（初売りだけのスペシャルプライス）
注意　車庫証明本人　　納車場所ガレージクレヨン店頭　　
基本今回の事前整備及び綺麗綺麗は正月の初売りのため気合が入りすぎて（笑）この価格でも赤字です（笑）　


クレヨンポルシェとは？
 還暦頑固親父が個人から直接譲り受けた個体を軸に.頑固親父が乗っても良いと思う整備と洗車しても気にならない所までリフレッシュした.ポルシェです。
 必見
趣味性の強いポルシェとなりますので必ずメンテナンスが必要です　
クレヨンと二人三脚でポルシェライフをして頂けるオーナーだけの販売となります。
また手放されるときにはは必ずクレヨンにお声がけする人だけの販売といたします。
 輸出業者及業者　個人を含む営利目的などには　クレヨンポルシェは一切販売いたしません。

初売りクレヨンポルシェの販売方法　
1月４日朝10時オープンに来られた方優先　その後お電話１０時３０分対応での来店予約となります。事前のメールなどでのご予約お問い合わせは一切お受けいたしません。ので　ご理解宜しくお願いし ます。
 ４日から６日までは　本気でクレヨンポルシェを乗りたい方だけでおこし下さい。
 見学来店は８日以降予約して来て下さい。
ポルシェ中古車＝クレヨンポルシェはある意味世界に一台しか無い個体すべてクレヨンとの縁と思っています。

ワンボタンで買えない　物まだまだありますよ。

時代に逆行した販売方法ですが　ご理解宜しくお願いします。

　　　　ガレージクレヨン大将　　還暦頑固親父岡本　孝