納車整備９３０カレラ３．２ダークブルー　後半

新オーナーがきまりましたね。
事前に整備をしていましたが元クレヨンポルシェと異なるので.少し沢山試運転を繰り返しています。特に足回りが前回からの３台の９６４と異なり私の好きなトーションバー。
今回はブレーキ及びタイヤ及びショック及びブッシュなどフルに使い足回りのリフレツシュ事前納車整備をしたため.走りこむと足がすわり.アライメントが少し狂ってきましたのでハンドルセンターの修正とともに再度アライメント調整をしました。
機関では　ACのコンプレッサーがオイルが交換しないぐらいの漏れがあるため.コンプレッサー及びリキッドタンク交換そしてバッテリー交換をして.ガソリンを満タンにして試運転をしています。
ほぼほぼ完成と成ります。
後は新オーナーのオプションのラジオが海外から送られてくるので部品まちとETCの取り付け
それらの作業が全て終われば.綺麗綺麗のオプションWコーティングの施工と成ります。
空冷ポルシェ　ワンオーナーの走行１．８万キロの一級品。
現在最もシンプルで手がかからない空冷911のメンテナンス箇所がすくない８７年間～８９年の９３０カレラ３．２でもトータル　ガレージクレヨンでは２か月～３か月は必要な時代ですね。