初売りまで17日 オリジナル最終964クーペMT納車整備 ここまでしないと。 入庫経緯 初売りの964の93年最終クーペ ミツワ自動車物 長期にわたりクレヨンで管理してきた個体.今までのオーナーは チョクチョクエンジンに火をいれて.どちらかと言えば.見ているのが大好物でした。 その為外装は今回はほとんど手を入れなくすみましたね。 今回入庫した経緯は.一つの区切りとして.足回りのブレーキのリフレッシュとエンジンのリフレッシュとクラッチのリフレッシュなど吸気系燃料系など必要と成りリフレッシュ費用が500前後必要な内容からクレヨンに戻して頂き.全てリフレッシュして.気持ちよく.日本国内で楽しんでいだける人に乗ってくださいと.託されて経緯の今回の初売りの一台です。 整備内容 エンジン関係 スルーボルトよりオイル漏れがあるためクランクケースを分解無しのシリンダーを抜き取り スルーボトルОリング交換をすることに成り エンジン.ミッション脱着 エンジンシリンダーヘッドフル分解 洗浄 調整 INバルブ.EXバルブ交換 IN.EXガイド交換 ヘッド加工 シートカット ガイド入替 バルブ研磨 調整 EXスタッドボルト一部うち変え タベットカバーパッキン交換 フロントカバーパッキン交換 クランクフロントフロントシールインターミリ0リング交換 クランクリアーシール交換 シリンダー分解洗浄 ピストンリング交換 スルーボルト0リング交換 オイルリターン0リング交換 オイルプレッシャーセンサー交換 クランクベアリングスリーブ修正加工 クラッチ関係オーバーホール クラッチカバー ディスク フライホイル 交換 レリーズベアリング フォーク カラーetc交換 その他 電気回り エンジンハンガー修正 ファンベアリング交換 ファンベルト.ACベルト交換 アイドルスピードアジャスター洗浄 エンジントレーペイント エンジンルームサウンドボード交換 ブレーキ周り ブレーキローター前後左右交換 ブレーキパット前後左右交換 駆動系&足回り フロントロアーアームブッシュ交換前後左右交換゜ドライブ゜シャフトブーツ内外左右交換 ビルシュタインショック前後左右交換 アイバッハ製クレヨンオリジナルスプリング前後左右交換 バンプラバー ダストブーツ一式交換 フロントアライメント調整 エンジン発動系 CPU IGコイル デスビ クランクセンサー インジェクター レギュレター エアフロ リレー抵抗 電圧点検 燃料ポンプ交換 オイル類 エンジンオイル交換 エレメント交換 ミッションオイル交換 ブレーキオイル交換 パワーステオイル交換 その他 タイヤミッシュランNマーク前後左右交換 バッテリー交換 大まかに上記の内容を事前のクレヨンポルシェ納車整備した964最終の93年モデルクーペ 5MT サンルーフ無
し リアワイパー無し 修復歴無し 交換パネルなし ミツワ物
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