注意
輸入業者　営利目的　業者さんには販売しません
本当に心から日本国内で乗って頂けるオーナーだけです。
もし手放されるときには.ガレージクレヨンに相談して頂ける方のみの販売です

初売りクレヨンポルシェの販売方法　
1月４日朝10時オープンで店頭に来られた方優先（同じ９１１に来られた時には先に並ばれた方が優先になります。
その後お電話１０時３０分対応での来店予約となります。
事前のメールなどでのご予約お問い合わせは一切お受けいたしませんので　ご理解宜しくお願いします。
４日から５日までは　本気でクレヨンポルシェを乗りたい方だけでおこし下さい。
　　　　　　　　　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

空冷ポルシェでの正規輸入最後日本でのカタログモデルでは１９９７年９９３ターボ　ある意味最強の空冷とも言えます。
この一台　昨年クレヨンでも９９３ターボをエンジン　ヘッド　クラッチ　足回り　タイヤまで手を入れたことは無い一台です
新オーナーが決まれば下記の整備をしますよ
納車整備項目
 
定期交換部品
エンジンオイル
オイルフィルター×２
M/Tオイル
Fデフオイル
ブレーキフルード
クラッチフルード
 
シフトリンケージブッシュ
Fブレーキローター、パッド、センサー、ダンピングプレート
Rブレーキローター、パッド、センサー、ダンピングプレート
 
エアバックランプ点灯→エアバックCU不良

前回の整備と今回の整備などクレヨンの過去の整備をいれると７００万円゜前後の整備リフレッシャ費用をかけた
究極の空冷ポルシェです　

走行も２．７万キロとすくなく　　修復歴無し　交換パネルなし　フル装備　検査も丸々二年つきます
このターボの整備状況が解るサイト良ければ見てくださいね。