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| 隊長！！うちの奥様がチューニング代として 僕の新しいターボに３００万円かけても良いというので 僕も２ＷＤのブーストアップ仕様でうちのＲＵＦ様と対決！！ しようと思うんですけど・・・・・。 「・・・・・・・・・･･････････････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・、お前さぁ〜〜〜、そんなに運転上手かったっけ？ ９９６ターボで９９３に勝つの、大変だと思うよ・・・・、 もともと持っているポテンシャルが違うんだからさ〜〜〜。 まずボディー剛性が違うし・・・・・・・」 なに言ってるんすか！！！！僕のターボが ７０、０００ｋｍだからってＲＵＦ様だって ６０，０００ｋｍ以上走っているし、 チューニングされているんだからその分、 ＲＵＦの方がへたっているに決まっているし、 大体ね２ＷＤにしなくたって僕の９９６ターボの ブーストアップ仕様で十分勝てますよ！！ 僕のターボの４ＷＤシステムはトルク配分可変式機構付ですよ！ いわば世界のＧＴ－Ｒと一緒ですよ！！！ そもそもそんだけいい４ＷＤシステムが付いているのだから 外さないでも十分ＲＵＦ様に挑めますよ！！ 「まぁ〜挑めても直線だけだな〜・・・・ しょせんそんなもんだよ・・・・お前のターボは・・・・ エアコンもきかないし・・・・ダセッ。」 直線だけって事はやっぱり新しい車の方が 速いということですよね！！隊長！！ 「直線だけだったらそりゃ〜新しい方が速いに決まってるよ、 技術の進化だね！でもね、ポルシェというスーパーカーが 直線が速くてコーナーが遅くてどうするの？ だったらＡＭＧでいいじゃん。結局ボディー剛性の話に戻るんだけど、 メーカーのボディー剛性の耐年齢や耐走行距離の設定が 今の車は非常に低い、コストダウンしすぎなんだよね、 昔のメルセデスなんかは１００万キロボディーといわれた 時期があったように昔の車のボディー剛性は そこの距離の事まで考えられて生産していた、 今は３０万キロくらいのことしか考えて作られていない。 だから１００万キロボディー設計の９６４や９９３に ３０万キロボディー設計の君のターボが勝つには、 非常に大変なことだよね。生まれもってのポテンシャルが 違うのだからＲＵＦ様なんかに挑まない方がいいよ。」 でもさー隊長！！ポルシェ社が新しく創り上げた車なんだから、 そう簡単には負け無いでしょう？負けたら 新しいポルシェの意味ないでしょう？隊長？？↓ |