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| 真面目なお話はこの辺で一先ず休憩してっと・・・・・ 部長!お疲れ様でした。。 ここ何年か、 空冷モデルの９１１は何故？価格が変わらないのか？ はたまた逆に価格が高騰しているのか？ 現在ドイツ本国では、親子三代で空冷モデルを乗り続け、 走行距離が５０万キロオーバー！！と言う位！ 空冷モデルは愛され続けている現実があり、ここ数年では、 な・な・なんと！ドイツのバイヤーが 日本に空冷モデルを買いに来ると言う、 不思議な現象が起こっております∑(ω・`/)/ﾜｫ そして１つは、美しいデザイン！！ デビュー当時からのボディーラインを引き継いでいます。 隊長がよく９６４のリヤフェンダーを見て、 「こういうお尻をしている女性とまぐわいたいな〜(*´Д｀)ﾆﾔｯ」 と独り言をいっていました・・・・・・。 その中でも９６４に関しては、 ナロー・９３０の外見をまとっているものの、 実は！！！ 約８０％ものパーツを新製するといった手の込んだ手法を取り 現在では、パーツを新製するのであれば！ 形そのものを変えてしまう！ すなわちニューモデルへの変身！が 一般的であり、見た目も形もほとんど変わらないのに パーツを新たに作り直すと言う非常に 手がこんでいて贅沢な作り方をされている モデルは、”９６４”だと思います(・ω・)ノ" 中でも特筆されるのは、 ボディー構造が一般的なモノコックになった事と、 サスペンションのスプリングが、全てコイルスプリングに 変更されたことの２つです。 これにより、９６４は一気に現代的なハンドリングを 得ることが出来ました！！）（パチパチパチ〜スゲェー） だからウチの隊長は、９６４Ｔｕｒｂｏ３．６で 現代の車に戦いを挑むんですね〜！ まさに!９６４とは、約１５年以上前に ポルシェの歴史の要である空冷エンジンとデザインと 現代の走りを両立した究極のモデルなのです★" |