|
|
| フロント用のショックアブソーバーには、 倒立式（純正は正立式）を採用。 倒立・正立の違いは、分かりやすく説明させていただきますと、 ショックアブソーバー中心のロッドが 太くなっているのが倒立。 細い（純正はこちら）のが正立式です。 当たり前ですが、サスペンションは 走行中に左右に大きな力が加わります。 ビデオなどでみると、大きくしなっているのが見て取れますよ。 これを踏まえると、やはり太い倒立式の方がどう剛性が高くより、 しなりが少なくなっています。 細い正立式は、折れてしまいそうなほどです。 適合は、ターボ・RS以外の９６４C2・C4用となります。 |