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| こちらは、９６４カレラ２の１９９１年以降のエンジン になります。 補器類の変化はありませんが、軽量化の為 インテークマニホールドがマグネシウムから樹脂製に 変わりました。 水平対向エンジンと言う構造上、補器類はエンジンの上部に 収める形になってしまいます。 上に補器類を増やす事は、上が重くなっていく事になり 重心も上がってしまいます。 走りを追求する車にとって重心が高くなるのは避けたい 事ですので、少しでも軽く出来る所は軽くするのは 常套手段と言えるでしょう。 |
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| こちらは、９６４カレラ２の１９９１年以降のエンジン になります。 補器類の変化はありませんが、軽量化の為 インテークマニホールドがマグネシウムから樹脂製に 変わりました。 水平対向エンジンと言う構造上、補器類はエンジンの上部に 収める形になってしまいます。 上に補器類を増やす事は、上が重くなっていく事になり 重心も上がってしまいます。 走りを追求する車にとって重心が高くなるのは避けたい 事ですので、少しでも軽く出来る所は軽くするのは 常套手段と言えるでしょう。 |