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コイルの部分を、更に分解してみます。

どの様なモーターも同じなのですが、一本の軸棒を

中心にコイルへ電気を送り回転しております。

信頼性と耐久性を実現する為に、基本的にシンプルな

構造になっております。

エンジンが掛かっている時は、常に燃料ポンプは回って

いなければなりませんので、モーターに掛かる負担は

大きなものとなります。

その上ガソリンを通す構造上、丈夫でなければなりません。

本来、分解する事のない燃料ポンプを分解するのは、

なかなか手の掛かる作業になります。