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| 前回はブレーキフルードの規格でもＤＯＴ３とＤＯＴ４まででした。 今回は更に上位の規格であるＤＯＴ５についてになります。 ＤＯＴ５規格は、通常市販されている車両で指定されている事は まず無いのですが、特にサーキット走行を良く行う方は自分のお車に 使用されている方は、多いと思います。 ＤＯＴ５規格は、通常ＤＯＴ３やＤＯＴ４のフルード成分である、 グリコール系では無くシリコーン系を使用しておりますので、 全く成分が違います。 前回、グリコール系は吸湿性が非常に高いとお伝えしましたが、 ＤＯＴ５のシリコーン系は、全く吸湿しません。 その為、混入した水分はそのままの状態で残ります。 このため万が一水分が混入した場合、水滴となりその水滴が ブレーキホースを詰まらせたり、沸騰・凍結等を引き起こしてしまう 事があります。 勿論、グリコール系とシリコーン系は互換性が無いので、 混入する事は出来ません。 しかし、最近ではグリコール系のフルードも性能が上がり、 ＤＯＴ５の規格性能をクリア出来るようになりました。 それらのフルードはシリコーン系と区別する為に ＤＯＴ５．１と呼ばれております。 勿論、ＤＯＴ５とＤＯＴ５．１も同じ規格内ですが、 成分が違う為混入は出来ません。これは注意すべき点です。 ブレーキフルードも日々進化し続けて性能も向上しているのです。 |