- EGUCHI COLLECTION -

 




■【初年度登録／令和3年11月／2022年モデル】

■【アウディ  R8 Spyder】

■【V10 Performance  5.2 FSI quattro  S tronic】

■【Audi Japan 正規ディーラー車】

■【型式／7BA－4SDMWF】

■ 走行 3,900キロ【走行管理システム通過済み／間違い無く実走行ですのでご安心ください】

■【取説／保証書／整備手帳／ディーラー記録簿／クイックガイド／my Audi（地図更新）取説】
■【ディーラーネットワーク 冊子／電子キー ×2／Audi レザーケース】等 揃っております。





  

■【水冷／V型10気筒／DOHC／5200cc／自然吸気 NA エンジン】

　・【最高出力　　620ps】
　・【最大トルク　59.1kgm】
　・【最高速度 ： 329km／h】
　・【0－100km／h ： 3.2秒】

　・【ミッドシップ エンジン + 4WD】

■【エクステリア ： ナルドグレー（Audi exclusive スペシャル ボディーカラー）】

■【ソフトトップ ： レッド】

■【サイドブレード ： カーボン シグマ】

■【インテリア ： パステルシルバー ／ロックグレー ステッチ（ファインナッパ レザー）】

■【インテリアトリム ： グロス カーボン デコラティブ パネル】

■《第3者機関》のプロの検査員評価にて、5点満点中【5点】という最高評価をいただいた車両です。





  

■【Audi ドライブセレクト】

　・【オート】

　・【コンフォート】

　・【ダイナミック】

　・【インディビジュアル】

■【quattro（フルタイム4輪駆動）】

■【ASF（アウディ スペース フレーム）ボディ】

■【アウディ マグネティック ライド】

■【アドバンスドキー（スマートキー システム）】

■【スタート ストップ システム（アイドリング ストップ）】

■【エナジー リカバリーシステム】

■【クルーズコントロール】

■【タイヤプレッシャー モニタリング システム】

■【LED ヘッドライト／レーザーハイビーム】

■【ハイビーム アシスト】

■【LED リア コンビネーションライト】

■【シーケンシャル ウィンカー（流れるウィンカー）】

■【MMI／マルチ メディア インターフェイス】

　・【アウディ バーチャル コクピット ： 12.3インチ 高解像度 液晶ディスプレイ】
　・【ナビゲーション システム】
　・【MMI タッチパッド】
　・【音声対話 システム】
　・【地上デジタル（フルセグ）TV】
　・【AM／FM ラジオ】
　・【CD／DVD プレーヤー】
　・【Bluetooth オーディオ ＆ ハンズフリー】
　・【SD カードリーダー】
　・【Wi-Fi オーディオ プレーヤー】
　・【ジュークボックス ： ミュージックやビデオをHDDに保存可能】

■【スマートフォン インターフェイス】

　・【Apple CarPlay】
　・【Android Auto】


■【Audi ミュージック インターフェイス】

　・【USB-C】
　・【Apple Lightning コネクター】
　・【AUX】
　・【専用ケーブルにて対応可能】


■【Audi connect】

　・【天気／ガソリンスタンド／オンラインニュース／フライト情報／駐車場情報】
　・【オンライン検索（Google 検索）】
　・【Audi connect Navigator ： オペレーターがレストランやホテルを検索、予約するシステム】
　・【ナビゲーション地図 ： Google Earth ＆ Google Street View 表示機能】
　・【ナビゲーション検索 ： Google Panoramio（風景写真）表示機能】
　・【ナビゲーション検索 ： Wikipedia 情報表示機能】
　・【Wi-Fi ホットスポット】
　・【オンライン VICS】
　・【Audi connect 専用 SIM カード（別途契約が必要です）】


■【アウディ パーキング システム プラス】

　・【前後 パーキングエイド（障害物センサー）】
　・【グラフィック表示 ＋ 警告音】
　・【リアビュー カメラ】


■【ETC 2.0 車載器】

 

■【純正 ツールキット（R8 ロゴ入り ケース付）】

　・【タイヤ リペアキット】

　・【コンプレッサー】

　・【各 車載工具】

■【電動 ルーフ（ソフトトップ）】

　・【フル電動開閉（約20秒）】

　・【50km/h までであれば走行中も開閉可能】

　・【ワンタッチ開閉機能付（6～50km/h）】

　・【リモコンキーによる自動オープン／クローズ機能】

　・【フレームにアルミニウムやマグネシウムを用いて軽量化】

■【ウインド デフレクター（ラゲッジルームに収納BOX 有）】

【R8 Spyder  V10 Performance（R8 の最終進化形）】

 

■【V10  5200cc  自然吸気 NA エンジン（最終スペック）】

　・【最高出力　　620ps】
　・【最大トルク　59.1kgm】
　・【最高速度 ： 329km／h】
　・【0－100km／h ： 3.2秒】

■【7速 デュアルクラッチ  Sトロニック トランスミッション】

　・【ローンチコントロール プログラム】
　・【コースティングモード 機能付】

■【R8 専用 quattro システム】

　・【4WDシステム（quattro）】

　・【機械式 ディファレンシャル ロック】

　・【可変 トルク配分】

■【カーボン セラミック ブレーキ】

　・【6 Pod キャリパー ＆ 380mm ディスク】

　・【4 Pod キャリパー ＆ 365mm ディスク】

　・【カーボンファイバー強化セラミック製 ベンチレーテッド ブレーキディスク】

　・【グロス アンスラサイト仕上げ ブレーキキャリパー（Audi ceramic ロゴ入り）】

　・【15.2kg 軽量 ： 標準（スチール製）ディスク比】

■【20インチ アルミホイール（5 ツインスポーク ダイナミック デザイン）】

　・【マットチタニウム／グロス ターンド フィニッシュ】

　・【Audi Sport ロゴ入り】

　・【F ： 8.5J × 20】

　・【R ： 11J × 20】

■【Audi 承認 タイヤ】【ミシュラン  PILOT SPORTS 4S  AO】

　・【F ： 245／30／20】タイヤ山《8分山前後》

　・【R ： 305／30／20】タイヤ山《8分山前後》

■【エクステリア パッケージ カーボン（Audi exclusive）】

　・【グロス カーボンファイバー ： フロント リップスポイラー】

　・【グロス カーボンファイバー ： サイドシル インサート】

　・【グロス カーボンファイバー ： リアディフューザー インサート】

■【グロス カーボンファイバー ： エクステリア ミラーハウジング（Audi exclusive）】

■【グロス カーボンファイバー ： トランク スポイラー】

■【グロス カーボンファイバー ： エンジンフード トリム】

■【サイドブレード カーボンシグマ（グロス カーボンファイバー）】

■【アルミニウム製 フューエルキャップ（R8 ロゴ入り）】

■【エキゾーストシステム ブラック】

■【フルレザートリム（ファインナッパレザー）】

　・【ダッシュボード 上部】

　・【ダッシュボード 下部】

　・【スクープ】

　・【モノポスト】

　・【運転席 ニーパッド】

　・【ステアリングホイール エアバッグ部】

　・【センターコンソール 下部】

　・【ドアレール】

　・【リア ウォールレール】

　・【サイドトリム】

　・【ベルトループ】

　・【センターコンソール 上部】

　・【センター アームレスト】

　・【ドアプル ハンドル】

　・【助手席側 ラウドスピーカートリム】

　・【ドア アームレスト】

　・【マップポケット】

■【インテリア パッケージ カーボン（Audi exclusive）】

　・【モノポスト】

　・【センターコンソール】

　・【助手席側 ダッシュボード】

　・【ドア インレイ】

■【バケットシート（Audi exclusive）】

　・【ファインナッパレザー】

　・【バックレスト ： R8 エンボスロゴ】

　・【RECARO 製 シート（RECARO プレート 付）】

　・【BANG ＆ OLUFSEN スピーカー 内蔵】

　・【シートヒーター】

　・【座面高さ 電動調整機能】

■【ステアリングホイール  マルチファンクション  3コントロール サテライト】

　・【3スポーク フラットボトムデザイン ステアリング】

　・【パーフォレーテッド レザー】

　・【R8 エンブレム 付】

　・【アルミニウムルック パドルシフト 付】

■【LED インテリア ライティング】

■【アルミニウム ドアシル トリム（R8 ロゴ入り／イルミネーテッド）】

■【R8 ロゴエンブレム付 リモコンキー】


 

【純正オプション多数　総額 ￥１,４２０,０００－】《参考 オプション価格》





■【Audi exclusive スペシャル ボディーカラー ： ナルドグレー】《￥４６０,０００》
 

■【ブラック Audi rings パッケージ】《￥２００,０００》

　・【ブラック スタイリング パッケージ（ブラック仕上げ Aピラー）】
　・【ブラック Audi rings】

■【Bang ＆ Olufsen サウンドシステム】《￥２８０,０００》

　・【550W／16チャンネル】

　・【13個の高性能ラウドスピーカー】

　・【アルミニウム ラウドスピーカーカバー（LED アクセントライト付）】
 

■【拡張 デコラティブ パネル（グロス カーボン）】《￥２７０,０００》

　・【バーチャルコックピット 周り】

　・【エアベント 周り】

■【ダイナミック ステアリング】《￥２１０,０００》
 

【ディーラーオプション ＆ アフターパーツ（50万円相当）】

 

■【Audi プロフェッショナル パッケージ】

　・【ボディー ガラスコーティング】

　・【フロントガラス 撥水コーティング】

　・【室内 コーティング（インテリアガード）】

　・【新車時に Audi 正規ディーラーにて施工】

■【Audi プレミアムスポーツ フロアマット】

　・【ブラック × レッドステッチ】

　・【Audi Sport ロゴ刺繍】

　・【S ロゴ（カーボン）】

■【ユピテル  360° 全天球  ドライブレコーダー／Q-03】
■【Audi 純正 “ Audi sport ” ドア LED カーテシランプ】





  

《2022y　アウディ　R8 スパイダー　V10 Performance　620ps　ナルドグレー　走行 3,900km！》が入庫いたしました。

希少なカラーコンビネーションが魅力の「R8 Spyder  V10 Performance」のご案内です！

ナルドグレーのボディーに鮮烈なレッドのソフトトップという、大胆なコントラスト。

インテリアには明るく清潔感 のあるパステルシルバーが組み合わされた、センス抜群の1台でございます！

ただでさえタマ数の少ない R8 ですから、同じカラーコンビネーションの車両は他ではまず見つからないでしょう。

R8 Spyder  V10 Performance の車両本体価格は 3290万円、142万円 もの純正オプションをはじめ、

ディーラーオプション、諸費用等を含めた新車時 乗り出し価格は「3580万円オーバー」でございます！

高年式 2022年モデル、走行わずか 3,900km の極上車両がこの価格帯で手に入るのは嬉しいですね。

中古車ならではの “ お買い得感 ” を存分に味わっていただけることでしょう！

Audi の頂点に君臨する フラッグシップ スーパースポーツ「R8」

その名をはじめて冠したモデルが登場してから17年間、スーパーカーの常識を塗り替える存在として進化を続けましたが、

残念ながら 2024年 を持って生産終了となり、17年の歴史に幕を下ろしたのです。

今回入庫いたしました車両が、R8 の “ 最終進化形 ” となるモデルでございます！

2007年に登場した初代 R8 から進化して、2016年に登場した2代目「R8」

初代に設定されていた V8 エンジンは廃止され、2代目では V10 エンジンのみとなりました。

V10（540ps）と V10 Plus（610ps）の2グレードが用意されましたが、

ハイパフォーマンス グレード「V10 Plus」はクーペにしか設定されませんでした。

2019年8月に大幅な改良が加えられ “ 後期モデル ” へと進化したのと同時に

クーペ／スパイダー共に、ハイパフォーマンス グレード 1本に集約され、

モデル名も「V10 Performance  5.2 FSI quattro  S tronic」に統一。

V10 Plus の「610ps／57.1kgm」から「620ps／59.1kgm」へと出力向上も果たしております！

これによって、V10（ベースグレード）しか選択肢のなかった スパイダー のスペックは、

「540ps」から「620ps」へと劇的な進化を遂げており、クーペ同様のスペックを手に入れたのです！

エクステリアは Audi exclusive スペシャルボディーカラーとなる《ナルドグレー》

都会的なクールさを持つ無機質なグレーのボディーカラーに、鮮烈なレッドのソフトトップ。

この大胆なコントラストが圧倒的な存在感をもたらし、一瞬にして見る者の心を奪うのです！

ソフトトップを採用したオープンモデルは、無難な配色よりも “ 色 ” で魅せるのが正解。

このカラーコンビネーションこそが、当個体の最大の魅力と言えるでしょう！

この組み合わせだけでもスペシャル感が凄いのですが、それだけでは終わりません。

オプションの「ブラック Audi rings パッケージ」によって エンブレム、バッジ類もすべて黒で統一。

スパイダーではフロントガラスを取り囲む Aピラー がアルミニウム仕上げとなりますが、

こちらも同時に黒で統一されるため、精悍なイメージがグッと増しているのです！

2019年8月に実施された大幅なマイナーチェンジにより、エクステリアデザインも一新され、

標準装備される エクステリア パッケージ カーボン（Audi exclusive）によって、

フロントリップスポイラー、サイドシル、リアディフューザー など、各部が「グロス カーボンファイバー」に。

さらに、ドアミラーハウジング、トランクスポイラー、エンジンフードトリム、サイドブレード など、

エクステリアの多くの箇所にカーボンパーツが採用されている点も魅力ですね！

Ferrari や Lamborghini ですとこれだけで数百万円のオプション装備となりますが、

「Audi  R8  V10 Performance」にはすべて標準装備されており、質感高いエクステリアを演出しております！

ボディーは中古車としてはやむを得ないレベルの小キズ程度。

第3者機関の検査において、最高評価となる「5点」を獲得しているだけあり、

ほぼ無傷と言っても良いほどに綺麗なコンディションが保たれております！

フロントリップスポイラーも下擦り等なく、ホイールのリムキズも一切ございません。

タイヤも 8分山前後とたっぷり残っておりますから安心ですね！

この素晴らしいコンディション、ぜひ現車にてお確かめくださいませ。

インテリアは《パステルシルバー／ロックグレーステッチ》のファインナッパレザー。

明るく清潔感のあるホワイト系カラーで、スポーツカーでありながらラグジュアリーな雰囲気を感じることができますね！

ナルドグレー × レッド ソフトトップ ですから、内装には ブラック や レッド を選択するのが無難かもしれませんが、

そこにあえて《パステルシルバー》を持ってくるあたり、センスの良さが際立ちます！

標準装備される インテリア パッケージ カーボン（Audi exclusive）によって、

モノポスト、センターコンソール、助手席側 ダッシュボード、ドア インレイ などが「グロス カーボンファイバー」に。

オプションの「拡張 デコラティブパネル（グロスカーボン）」が選択されておりますので、

バーチャルコックピット周り、エアベント周り にもカーボンパーツを追加装備！

さらに「Bang ＆ Olufsen サウンドシステム」もオプション装着された “ 完璧 ” な1台。

標準装備されるレカロ製のバケットシートにも「Bang ＆ Olufsen」のスピーカーが内蔵されているのです！

オープンモデルですので “ 耳に直接届く V10 サウンドが最高の音楽 ” とも言えますが、やはり音響も大事。

スピーカーに装着された「Bang ＆ Olufsen」ロゴ入り アルミプレートには、LED アクセントライトも備わり、

美しい音響に加えて、ビジュアル面でのアップグレードも果たしております。

純正アクセサリー「Audi Sport」の プレミアムスポーツ フロアマット や LED カーテシランプ、

ユピテル ドライブレコーダー も装着済みで、すぐにでも快適なドライブをお愉しみいただけることでしょう！

シートの擦れやヘタリも最小限に抑えられ、極めて清潔感の高い状態をキープ。

エクステリア同様、素晴らしいコンディションですから、

現車をご覧いただければ、きっとご満足いただけるはずです。

気になる機関系も不具合等は一切なく、快調そのもの！

2024年12月の初回車検は弊社にて実施しておりますが、

その他の整備・点検はすべて Audi 正規ディーラー にて実施された 2オーナー車両 でございます。

Audi R8 の最大の魅力はやっぱり “ V10 5200cc 自然吸気 エンジン ” でしょう！

レッドゾーンは 8,750rpm からはじまるという高回転出力型で、

天井知らずにどこまでも回り続けるような滑らかさと、回転の上昇に伴うリニアなパワー感、

レーシングエンジンを彷彿とさせる伸びやかさが、自然吸気ならではの持ち味を存分に発揮しており、

なにより右足の動きに直結した鋭いレスポンスが魅力でございます！

エンジンは日常域での音量や鼓動、質量感がベストバランス。

トップを開ければ、耳に直接届く V10 NA エンジンのピュアサウンドが、まるで楽器のように鼓動を刻み、

クローズにすれば、洗練された空間でラグジュアリーに浸ることも出来る。

本物を知る者だけが味わえる、この上なく “ 贅沢 ” なクルマと言えるでしょう。

同じく “ V10 5200cc 自然吸気 エンジン ” を搭載する兄弟車 ランボルギーニ ウラカン も

ガヤルドから進化して、非常に快適で乗りやすいモデルとなりましたが、

やはり少し身構えして乗らないといけないスーパーカー。

R8 は車庫入れなどの超低速域から超高速域まで、全ての領域で動きに精微さがあり、

乗りやすくなった近年のスーパーカーとはまた “ 別格 ” の快適性がございます。

近くまで買い物に出かける際などのちょっとした時に気軽に連れ出せるクルマで、

軽快で正確な動きがドライバーにストレスを与えないし、身構えする必要もない。

スーパーカー的な面倒くささが無いところが R8 の大きな魅力と言えるでしょう！

強力なストッピングパワーを誇る カーボン セラミックブレーキ は標準装備され、

当個体には、機能面での唯一のオプションとなる「ダイナミック ステアリング」も装着済み！

車速や操舵角によってステアリングレシオをダイナミックに調整してくれるため、

ワインディングロードなどで、よりダイレクトなハンドリング特性をもたらすほか、

駐車時などの操舵を支援してくれるため、取り回しがしやすいところも嬉しいですね！

前述した通り、R8 は 2024年 を持って生産終了となり、17年の歴史の幕を下ろしました。

今後、希少価値が上昇していくことは明らかでございます！

当個体は「最終進化形」となる高年式モデルということに加え、

ナルドグレー × レッドトップ、ツボを押さえたオプション、走行 3,900km という好条件の揃った1台。

ここまで好条件な個体はめったに見つかりませんから、

気になるお客様はくれぐれも「お早め」にご検討くださいませ。

【記録簿 ＆ 点検整備履歴】




■【2021年11月／新車 納車前点検】

■【2022年10月／1,114km】

■【2023年3月／1,524km】

■【2023年9月／2,526km】

■【2024年12月／3,526km（車検）】※

※ のみ弊社にて実施、その他はすべて Audi 正規ディーラーにて実施。





  

【直近 メンテナンス履歴】





■【2023年9月／2,526km】

　・【各部点検 実施（12ヶ月点検）】

　・【エンジンオイル ＆ オイルフィルター 交換】

　・【ブレーキフルード 交換】

　・【ワイパーブレード 交換】

　・【Audi 正規ディーラーにて実施】

■【2024年12月／3,526km】

　・【各部点検 実施（車検）】

　・【エンジンオイル ＆ オイルフィルター 交換】

　・【ドレンワッシャー ×2 交換】

　・【シールリング ×3 交換】

　・【弊社にて実施】