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全てのスペシャル作業が終わり。
待ちに待った試運転となりました。
エンジンの発動からアイドリングは下記の
動画サイトを見てくださいね。
今回の試乗して思ったことは９６４の中でも
内装は全てＲＳそしてカブリオと異なり
ホロではなく日除け表記のルーフこれまた軽い
そして電動系の物が付いておらず。
ある意味ＲＳより 屋根が無いので重心が下にあるため
ひらひら感が最高ですね
まして今回徹底的にスペシャルオプションで
スペシャルなエンジンヘッドに仕上げての
エンジンのため.低速での空冷独特の
低速でのトルク感がまして.アクセルのつきが
最高で自分の頭の中に描いている 加速そして
コーナーの出口でアクセルを入れた時の
リアに駆動するタイヤがボディーを押し出しながら
加速するん感覚はＳＳならではの快感ですね(笑)
２０１８年もガレージクレヨンは日本国内だけで
クレヨンと二人三脚で楽しく乗って出来るだけ
心配の少ないポルシェライフお手伝いできる
素敵なオーナーのためだけに.クレヨンスタッフと
私とで.クレヨンポルシエオーナーと日々
コミニケーションをはかっていきたいと思います。
注意
今回のエンジンはオイル漏れも無く エンジンを下ろして
普段ならクレヨンポルシェの整備ではしない所を。
新オーナーと私がトコトン話し合って オプションとして
のエンジンを下ろしての 分解整備をしています。
そのため 通常のクレヨンポルシェの納車整備と異なる事を
多くしていますのでご理解下さいね。
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