日本最速の９３０カレラ（排気量３．０以下での）(笑) 物凄く範囲の狭い所での日本一を目指します ライバルが少ないので（私のような９３０メカポンにこだわる 自称９３０メカポン..バカですから）(笑) (笑)
エンジンルームを見渡すと ＣＤＩ コイル 当然Ｗです (笑)
エンジンカバーは 当時のＲＳＲの透明の物匠のこだわり あえて赤〜透明
お見せする事は出来ませんが 熱対策のオイルクーラーも前に大型の物をＷで装着．．．．．...............アイドリングでエンジン音を聞きましたが
前回より排圧が上がっている気がします 何よりも２プラグのおかげで
燃焼効率が上がりなおかつ メカポンをボッシュ本社に送り仕様変更の
ＯＨをすましたので アイドリング時のガソリン臭さは有りません
んなりエコカーに近づきました (笑)
早ければ今週慣らし運転に出かけられる予定です.........
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