ポルシェ９１４を語らすと..............止まらない私です...........このニュースサイトでも何度もお話をしていますが １番最初に出合ったポルシェが９１４ですから..................
そんな９１４のボディーの泣き所を少しでけ紹介いたします....
まずはエンジンルーム内のバッテリーの取り付け台です
この部分はバッテリー液漏れなどで 無くなっている物が多く見られます たいていの９１４は再生しています 最悪はバッテリーをトランク内に移動する事が可能でが配線コードが長くなり .....
抵抗が増え初期型インジェクションのため 電圧が低くアイドリングに影響する事もあります
また次の写真のフロントフード内の 最後の写真の部分の９１４の特長とも言えるリトラクトのライトの部分のウェザーストリップの腐りです
この部分は鉄板が薄く そのうえ水かあたり なおかつ水はけが悪く
結果腐りやすいところでも有ります
新車本体価格が９１１より安く販売されていて アメリカなどでは 数多く現在も愛好が多く存在する９１４で ９１４に９９３ターボのエンジンを載せたり V8エンジンを載せたりとお化け９１４が沢山世界では存在しています
日本でもクラブなどが有り
色々な情報交換がされているポルシェです
日本の９１４愛好家は私の考えと良く似ており オリジナル派が多いと効きます なんにしろ生産から３０年経過しているポルシェ９１４を楽しむのは本当のエコと私は 思いますが皆さんは.........................
今後９１４の愛好が少し増える傾向になっています............
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