●ポルシェ９６４スピードスター試運転（私の出番です）
最終更新日：2009/03/10(Tue)
 
納車整備が終わり、オプションで選んでいただいたWコーティングを残すだけとなりました。
それまでに私が乗っても良いと思えるポルシェになっているか試運転します。
今回は９６４の中でもスペシャルなモデル　スピードスターです。
それも最近私がお気に入りのTIPモデルです。
この季節にこの車を、試運転とはいえ乗れるのはポルシェ屋の特権でもあります。
まずはいつもの用にエンジンをかけ、油温を温めている間に各スイッチ類の作動確認です。
OK

次に油温が少し温まったのを確認してTIPのRからDに入れた時のミッションの反応を見ます。
問題なくスムーズに変速します。
長年ポルシェを販売していますが、クレヨンでは今までにTIPは壊れた事がありません。
信頼性は高いと思います。
次にワインディング、高速道路を走ります。
アクセルを踏むと、軽やかに前に進んでいきます。
カブリオレと違いスピードスターは重量が軽く、クーペ、タルガよりも軽いのが体感できます。
人間で言うならばヘルメットをかぶって走るのと（そんなことはしませんが）脱いで走るのとぐらいの違いがあります。

そのままいつもの高速走行に入ります。
スピードスターなので写真でわかるように窓が低く、サイドガラスも丸くなっているのでサイドウィンドを立てなければ風の巻き込みはありますが、すこしポジションを低めに座ると、意外と問題ない範囲でクルージングできます。

次にワインディングです。
本当に軽い車です。まるで、ツーシーターのレーシングカーに乗っているような軽快感が感じられます。
通常のホロと違い日よけのホロになっていて、全てが軽量に作っているので（雨の日は日よけなので雨は入ってきますよ）車体が軽く軽快感を感じさせる９６４です。

この軽快感はRSとの軽快感とはまた違うとても気楽で楽しいもので、一般道を走るポルシェの中では最高の一台かもしれません。

私がポルシェを二台所有できるのであれば一台はスピードスターにしたいと思います。

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