●ポルシェ９９３後期モデルＭＴ 事前納車整備 オーナー募集 パート１２ 私の出番です。
最終更新日：2009/03/27(Fri)
私の出番です。
事前の納車整備が終わりました。
そこでいつものように試運転に入ります。
９９３のカレラ２ＭＴ車は最近考えてみると長い間販売していないような気がします。
主に４Ｓが入庫していたため、久々の試運転になります。
いつものようにエンジンをかけアイドリングをします。
この時点で各部のスイッチ類などが正常に作動するかテストします。
ＯＫ
次にクラッチを踏み、ミッションを入れアイドリングをスタートします、スムーズな繋がり･･･ギクシャクしません、軽く動きます。
クラッチＯＫ
この状態で２０００回転をキープするくらいで各ギアにいれて、ミッション慣らしをしていきます。
エンジンオイル、ミッションオイル共に温まってきたところでいつものテストコースを走っていきます。
各ギアともスムーズな加速、特に９６年のこのタイプからは吸気がバリオカムになっているので、上は結構パンチがでてきます。
最近９３０、そして普段の足に９６４に乗っている私ですが、９９３はやはり空冷の中で一番の足腰を持っています。
マルチウィングサスにリアのトレーディングアームが素晴らしく、コーナーの限界を超えたところで９３０、９６４はパワーをかけても縦軸に加重がかかりにくいのですが、９９３はアクセルを踏むと縦軸に加重が架かっていくので横に滑らず前に行こうとします。
また、高速のつなぎ目では足の動きがよく吸収してくれるので、９３０、９６４より乗り心地もソフトになっています。
そんな、ポルシェ社が最後に作ったタイプ９９３の後期モデル走行は少し多い目ですが、クレヨンポルシェと言われるように私が乗っても良いとおもうポルシェに外も中も手を入れました。
パート１３では今回の整備を報告したいと思います。
興味のある方は右上お問い合わせフォームよりご連絡ください。
パート１３に続く・・・
トラックバック
