●ポルシェ９６４ 最終モデルＭＴ 入庫予定 ワンオーナー車 まだありました パート６ オイル漏れ オーナー募集中
最終更新日：2010/03/13(Sat)
いよいよ機関をどのように整備していくか ある程度判断します
まずは エンジンのオイル漏れから説明します
左の写真
チェーンケース付近からのオイル漏れ これはパッキンからなら
エンジンを降ろさずに整備することは可能ですが ケース本体からであれば
エンジンを下ろしカムシャフトを抜き取る作業になります
真ん中の写真
このオイル漏れは 矢印を見てください ミッションのメインシャフトからのオイル漏れです ミッションを降ろしてのオーリングの交換になります
これより エンジン側の方からよくオイル漏れがしているポルシェがありますが これはクランクシールの交換が必要です
右の写真
タベットカバーのパッキンからのオイル漏れです これはエンジンを降ろさずに交換可能なガスケット交換でなおります
しかし この部分の約２センチ下の所からオイルが漏れている事が多くあります その時はカムハウジングのオーバーホールが必要となるためエンジンを降ろして整備になりますので 注意が必要な所です
結果この９６４の納車整備は エンジンを降ろしての納車整備になります
整備内容確定している事
エンジン
エンジンを下ろし 各部を確認してから分解整備をどこまでするかの判断を
します
クラッチ
オーバーホールします 絶対に交換するものは ディスク ベアリング フォーク あとはカバーは分解してからの判断となります
ブレーキ関係
ローターが四枚とも交換時期にきているので新品に交換します
オイル類 フィルター類 全て交換
電機回り
プラグ１２本交換 リレーなども状態をみて交換 デスOH
各ベルト交換などおおまかにこれだけの 納車整備をします
外観
ニュースサイトのトラックバックで見ていただければ解りますが リアバンパーペイント ボディーリフレッシュ ホイルリフレッシュ(純正１７) タイヤ新品
価格は 本体税込５９５万円 整備費用３１．５万円 自分で登録してクレヨンで納車する方は ５９５+３１．５＝６２６．５万円と月割りの自動車税が乗り出し価格です
この金額が 高いと思うか利口な買い物かは貴方の計算力で判断してください
１５日月曜日にストックリストにアップしますので この最終物９６４MT ワンオーナー車 記録簿２１枚付き 修復歴無し 交換パネル無し
サンルーフ無し リアワイパー無しのクレヨンポルシェいかがですか
このニュースサイトを見てオーナーになられる方には
特別に足回り
どうしても気になるのでショックを四本ビルシュタインの新品に交換します 当然アライメントもキッチリといたします これだけでもかなりの金額ですよ.....
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