●ポルシェ９９３カレラＳ エックスクルーシブ 試運転
最終更新日：2011/06/03(Fri)
クレヨンポルシェの基本
私の乗りたいポルシェに出来上がったかのチェックです
今回は足回りなどのリフレッシュもおこなった納車整備のカレラＳ
タイヤの状態も良く 外装 内装も１９９７年の物とは思えない良い個体です
流石クレヨン得意ので戻りポルシェ．．．(笑)
試運開始
エンジン発動 ＯＫ各メーター スイッチ類作動確認Ｏｋ 特にエアコンなどの効きもチェック ＯＫです
まずは クレヨン推進のナジマシ運転 エンジンの暖機を数分します
そして エンジン回転数を２５００回転までで押さえながら
全てのオイルが適温まで温め ブレーキなども試ふみをします
普段あまり乗らない空冷ポルシェはタイヤの新円になるまではしります 特に最近ではタイヤのホイルの計が大きくなっているので
この部分は大事です こんかいのカレラＳは純正１８アルミが付いているので特に必要です
ナジマシ運転がおわり まずはＤモードではしります 変速ＯＫ
ブレーキのタッチ効きＯＫです 信号で止まり 左折の時のハンドリング
右折の時のハンドリングＯＫ 下道を走り終え少しだけワインディングを走ります ＤモードからＭモードを使いギャーを固定してのコーナーでのハンドリングにこれはＴＩＰモデルの楽しみの一つでもあります
ハンドルだけに集中しての面白さです アクセルワークでエンジンブレーキも 効き下り上りで意外と楽しめます ワインディング問題なし
皆さんＴＩＰのＭモードを使って各辺速ギャー美味しい回転いきを覚えるとワインディング楽しさ倍増です(笑) これは私は 天才的に上手いですよ(笑)
そして 右の写真高速道路を走ります 高速走行問題なし カレラＳのワイドボディーと大きなタイヤ安定します 高速でのレーンチェンジＯＫ
最後に 後ろを確認し．．．．急ブレーキＯＫです
今回は 少しタイヤの空気圧を高い目のセッティングで走ったの
新オーナーにお渡しするときには既定の空気圧に設定して完成となります
明日から クレヨンお勧めのＷコーティングの施工で全ての作業が終わります 新オーナーもう少しお待ちください．．．．．
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