いよいよ決勝です
一周目のウォームアップでしっかりタイヤを暖めスタートです
セントラルのスタート表示は１分前 ３０秒前 ５秒前 レットシグナル（三秒前）レッドシグナルが消えスタートです
ここで注意
ここの電工掲示板はかなりアヤフヤで３秒で消えたり２．５秒で消えたりします
２番手スタートイン側のベストポジションで絶妙なロケットスタート（ＲＲメカポン特性）を決め
予定通り１コーナーのインベタに付き １番車のＸ１-９をクリアー
２コーナーから一気にアクセル全開そして 四速６８００回転でメーター読み１８０キロ フルブレーキ三速いれ裏山の複合コーナーにはいります ここで後続車のミッドシップ車Ｘ１-９が早くここからＧＴＩＣＵＰで学んだことをいかし走ります そしてポルシェがもっとも弱い下りの逆バンクの左コーナーをクリアーし 最終コーナー手前ガード下の右縁石をかすめながら
アクセルコントロールし最終コーナーに突入 そして気づくと
４周目あたりから 後ろに張り付く様にＸ１-９が私にプレッシャーをかけてきます コーナーの立ち上がりとストレートではなし.下りコーナーで追いつかれの繰り返し.当然私は相手の走るラインをつぶしながらコーナーをクリアー（当然タイムは伸びません）７周目あたりから今度は３番にいたアルファロメオ軍団が追い上げ 二番車と過激な争い
バックミラーに写る二台のバトルのおかげでどうにか１番にチェッカーをうけることができました
ヽ(^。^)ノ万歳ヽ(^。^)ノ万歳
スプリントレース最終戦に今回は喜ばしいことがいくつも有りました
一つ目は私のレース仲間のカスタマーズオリエンテッドＴＳ寺沢氏がゴルフチャンピオンレースで クラス優勝それも.このクラスではありえない１分３５秒５６１ これは快挙です
そしてＤＴＭレースでクレヨンからエントリされた多田選手がクラス優勝 タイムはこれも凄く１分３０秒４５１これも(@_@)
この多田選手は９１１ＤＡＹＳ＆クレヨンＣＵＰのクラス２に１２月３日参加されます ９１１ＤＡＹＳ日比野編集長のライバル決定 |
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