見出しは 立派ですが ユーロＣＵＰ第二戦に三時間耐久レース解されるので 参加するだけです
しかし 去年５時間と３時間の耐久に参加し 短距離走とは違う面白さが
あります
それは 車に無線を付け走りながら メカニックと会話し ガソリンの給油やドライバーチェンジ タイヤ交換 ピットに入るタイミングなど色々なことを考えて走らないと 単純にタイムを速く走っても勝てません 去年二戦
体験したことをいかし 新たに耐久を走りきるマシーンを製作しました
この製作には 近江のＶＷメンテナンスショップ カスタマーオリエンテッドの全面的な協力もと製革しました
ユーロＣＵＰ第一戦でシェイクダウンしましたが 初めて乗られたクレヨンスポーツナンバー１ドライバーのＫさんが なんとクラス最速の１分３７秒台のタイムがたたき出せれました
これ かなりタイムです またくのぶつけ本番 セッティングなしの状態で
エンジンノーマルでこのタイムは３時間耐久に向けて 私にとってかなりのプレッシャーになっています
決戦は４月１５日日曜日 場所セントラルサーキット
当日ポルシェなので サーキットを走れるエキサイティングラン有ります
（レースでは有りません）申し込み締め切りは４月６日まで
詳しくはユーロＣＵＰ２００７ホームページ参考ください
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