●私の11万キロポルシェ930ターボ 機関整備パート4
最終更新日:2012/09/21(Fri)
 
前回の整備でリアのハブベアリングを交換していたので 今回はフロントのハブベアリングだけでの交換ですみました 
これも整備歴の解っているクレヨンポルシェのある意味特権ですね  
少し試運転すると次々に気になるところが 出て来ました
左右の写真でわかるように 前後ショック四本交換しましす
すると今度はショックを新品交換するとタイヤの経年劣化が気になり
またまた四本新品に交換。....もはや止まりませんね 
次はブレーキですね パート5に続く.......
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