９１年９６４ターボ　ディーラー車　修復歴無し　交換パネル無し　外装サマーイエロー　内装ブラック　走行３．５万キロ　この固体は約９０パーセント事前納車整備が終わっています。
整備内容
エンジンに関してはクランクケース分解及びフルメタル交換、ピストンリング交換、ヘッドフルガイド打ち換え、バルブ交換などフルオーバーホール済み

クラッチ　カバー、ディスク、ベアリング、その他フル交換　フルオーバーホール済み

足回り　ブッシュ交換済み

タイヤ　４本交換

残す整備はエアコン関係　足回りの一部　です。
部品代および整備費用約２５０～３００万円かけてます。
販売価格はこの整備費用最終３００万円＋検査が無いので検査ライン、その他費用１１万円＋１月から３月までの自動車税＋Ｗコーティング費用＋登録ナンバー代(車庫証明本人)＋車両本体価格＋電気回りのみの保証３ヶ月＋パワーステアリングラックオイル漏れの保証３ヶ月＋本体＋これら全てにかかる消費税８％　本当の整備済み乗り出し価格を、クレヨンでは表示します。
価格は１３００万円。

他店のポルシェと大きく数字はことなるかもしれませんが、一度上記の文章を読んでみて納得され、日本で極力心配がすくなくポルシェライフを楽しめ、乗ってからもメンテナンス維持相談ができるオーナーの方のみ来店お待ちしております。

世の中には　色々なお店があると思いますが、ガレージクレヨンはその中でもかなり･･････自分で言うのも何ですが、わがままな子供のような心を持ったコダワリ変人オーナーが、３０年以上続けているポルシェショップですので注意して下さい　(笑)

ここ数年海外に出される人や転売目的の人が多くおられますが、その様なオーナーには絶対に販売しません　

昨年は私の感が鈍り、良い人に乗ってもらえると思って心をこめて納車整備したポルシェが、すぐに東の方のお店に並べられており、私の販売した価格よりも大きく異なっていました。
また　海外のバイヤーに、「金は沢山あるから売れ」と言われて「お金で買えないポルシェも日本にはある」と言ったら三人に睨まれたり(笑)
青い目の人に「日本で少し乗って海外に持って帰る」と言われて駄目といったら逆切れされたり　(笑)

ポルシェに乗るのが大好きで３５年間自分で商売をしてきましたが、２０１４年はあまりにも大きく異なる一年でした

その為、２０１５年からは空冷ポルシェに限り　店頭に来店して頂き、お顔を見て私とコミュニケーションが取れ、今後のメンテナンスなど確りとお話が出来る方限定で販売させていただきます。
クレヨンで今まで販売した空冷ポルシェの一番古いもので１９５８年･･････すでに５６年経過しています。
最終の空冷ポルシェでも１９９７年ですから１７年経過しています
その為１９７４年以降の空冷ポルシェは新車の雰囲気の６割から７割味わえる事を目指して 、下記の機関　外装のリフレッシュを出来るだけクレヨン内でおこなって新オーナーにお渡ししています。