奇跡のワンオーナー　１９９３年９６４カレラ２クーペ　５MT　最終ディーラー車　修復歴無し　交換パネル無し　外装スレートグレーメタリック　内装ブラック　走行２．７万キロ　
この個体は機関の納車整備はまだ終わっていませんが、外装に関してはクレヨンお勧めのWコーティング施工済み、純正１７インチホイルリフレッシュ済み、タイヤ　ミシュラン４本新品に交換済みです。

整備内容
エンジンに関しては本体からのオイル漏れは無く、にじみ程度のため分解整備はいたしません。
ただし、クラッチをオーバーホールする予定ですのでエンジンを分解せずに、定期交換できる　カバー　ガスケット　オーリングなどは交換いたします。
その他油脂類の交換、電気回り、プラグ、フィルターなど外して検査し、交換する物などは交換いたします。

過去、この車は写真でわかるように新車からディーラーで２１年間整備されていました。メンテナンス歴もたくさんあります。
平成１１年１０月１５日に１２０９９キロでスピードメーター交換歴があるため、現在の走行距離は１４，９６４キロですので、合計２７，０６３キロとなります。

上記の納車整備、タイヤ交換、クラッチ機関の整備、コーティングなどを全てポルシェショップでおこなうと約１５０万から２００万円？

販売価格はこの整備費用＋検査が無いので検査ライン及び車検諸費用１１万円＋１月から３月までの自動車税＋登録ナンバー代(車庫証明本人)＋車両本体価格＋電気回りのみの保証３ヶ月＋パワーステアリングラックオイル漏れの保証３ヶ月＋本体＋これら全てにかかる消費税８％　本当の整備済み乗り出し価格を、クレヨンでは表示します。
価格は９３０万円。

他店のポルシェと大きく数字はことなるかもしれませんが、一度上記の文章を読んでみて納得され、日本で極力心配がすくなくポルシェライフを楽しめ、乗ってからもメンテナンス維持相談ができるオーナーの方のみ来店お待ちしております。
世の中には　色々なお店があると思いますが、ガレージクレヨンはその中でもかなり･･････自分で言うのも何ですが、わがままな子供のような心を持ったコダワリ変人オーナーが、３０年以上続けているポルシェショップですので注意して下さい　(笑)
ここ数年海外に出される人や転売目的の人が多くおられますが、その様なオーナーには絶対に販売しません　

昨年は私の感が鈍り、良い人に乗ってもらえると思って心をこめて納車整備したポルシェがすぐに東の方のお店に並べられており、私の販売した価格よりも大きく異なっていました。
また　海外のバイヤーに、「金は沢山あるから売れ」と言われて「お金で買えないポルシェも日本にはある」と言ったら三人に睨まれたり(笑)
青い目の人に「日本で少し乗って海外に持って帰る」と言われて駄目といったら逆切れされたり　(笑)

ポルシェに乗るのが大好きで３５年間自分で商売をしてきましたが、２０１４年は あまりにも大きく異なる一年でした

その為、２０１５年からは空冷ポルシェに限り　店頭に来店して頂き、お顔を見て私とコミュニケーションが取れ、今後のメンテナンスなど確りとお話が出来る方限定で販売させていただきます。
クレヨンで今まで販売した空冷ポルシェの一番古いもので１９５８年･･････すでに５６年経過しています。
最終の空冷ポルシェでも１９９７年ですから１７年経過しています
その為１９７４年以降の空冷ポルシェは新車の雰囲気の６割から７割味わえる事を目指して、下記の機関　外装のリフレッシュを出来るだけクレヨン内でおこなって新オーナーにお渡ししています。