奇跡の１オーナー最終９６４ＭＴ納車整備パート２

■	奇跡の１オーナー最終９６４ＭＴ納車整備パート２
	最終更新日2015/01/25

当初の予定通りミッションを下ろしての作業成ります。
実際に下ろしてみて確認すると.　２０年間で走行距離は少なくてもクラッチを踏まれている回数は　距離とは反比例します。
ドイツ本国では私も一度だけアウトバーンの高速バスに乗り移動した事はありますが４００キロ移動するのに
おそらくクラッチを踏む回数は日本で４００キロ走るのとでは比べ物に成らない回数の違いがあると思います。　
今回実際に　写真のホークが確認するとＮＧの部分がありました。
クラッチのデスクは前オーナーが丁寧に乗られていたので綺麗に減っていますが
フライホイルなどの中の状態が経年劣化しているので　結果クラッチ関係フル交換することに成ると思います。
部品が明日到着しますので明日以降の作業となります。