今後の９６４の販売価格　
３台の９６４カレラＴＩｐ今回のリフレッシュ１５０万万円　２５０万円　２５０万円
クレヨンポルシェタイプ９６４の販売価格　１０年前より高額にそしてバブルの時と大きく
変わらないのは.？　それには確りとした理由があります。
以前からお話していますが　一番は１９８９年から生産タイプ９６４されて初期モデルから考えると今年で３０歳ですねポルシェタイマーとは言えませんが２０年を超えて２５年～３０年色々な所が経年劣化しています。　そのた手を入れるところが多く成っているのが一番の理由.
２番目は部品の高騰以前からお話している部分ですそれに輪をかけてＯＥＮ部品の規制
３番目はクレヨンポルシェではリフレッシュ整備をして販売してい乗り出し価格のだけ目立つため。
上記の理由がリフレッシュ整備をしているクレヨンポルシェ今回のタイプ９６４の乗り出し価格のです.これをクレヨン還暦頑固親父岡本　孝の言い訳とおもてもＯＫですよ。
信じる信じないは貴方の判断にお任せします。
少しでも世の中のポルシェを武器に？および１５憶円１４０人の人様な事件が起きないためにも
今回あえてアマゾンの９６４の整備内容と私なりの勝手な計算方法を掲載します。
元アマゾン９６４クレヨンポルシェ復活納車整備リフレッシュ内容
元クレヨンポルシェなので過去の整備からエンジン及び足回りリフレッシュ済みのため現時点では問題が無いと私が半端したため下記の内容をしました。
エンジン関係　
タベットカバー調整　タベットカバーパッキン類交換　チェーンケースカバー左右交換　チェンケースのパッキンガスケットОリング交換　プラグ交換　各主エンジン回り点検整備　エンジンオイル交換　エンジンオイルフィルター交換　エアーフィルター交換　エンジン調整　テスター診断
ＡＣ回り電気回り
エバポレーター交換　エキスパンションバルブ交換　リキッドタンク交換　エアコンコンプレッサー交換　Ｒ134Ａ用クイックカップラー取り付け　ＡＣ配管洗浄Оリング交換　134Ａ用に変更
コントロールユニットリレー装着　バッテリー交換　ワイパー交換　ＡＣガスオイル入替
ワイパー交換　　ブレーキオイルに関しては前回の３ケ月のため無し　
上記はすべて新品　
中古品　ブロアー交換　タイヤ中古の年式の新しい物に交換
ボディーは右リアーフェンダー凹みが気に成るためペイント綺麗綺麗　
これが　今回の整備で部品代と整備工賃とペイント綺麗綺麗を入れると総額１５０万円以上かな？

皆さん　今回の９６４三台の販売価格にはそれぞれ整備費用が１５０～２５０必要です
６５０万円乗り出し価格で販売しましたが　この中には１５０万円の整備リフレッシュ費用が含まれ　消費税も４５万円前後
含まれて　登録諸費用なども含まれています。
簡単に計算式で６５０−１５０−４５−７＝純粋な本体は約４４８万円となりますね。
皆さ ん　大なり小なり空冷ポルシェはメンテナンス無しで乗る事は難しくまた　中古車を売却される人はほとんどが
次のメンテナンスが大なり小なり必要な事から手放せれます。
空冷ポルシェはメンテが絶対必要です。人間で言う実績を積んだ主治医が必要な時代に確実にはいつていますよ。　クレヨンは私が直接お渡ししたポルシェのメンテナンスしか現座は出来ない状態ですので　空冷ポルシェポルシェをオーナーに成られる方は空冷ポルシェを整備を見ていだける主治医と出会うか日本に現在存在するポルシェクラシックパートナーに持ち込むかしかありません。
あくまでも　上記の内容は日本国内でポルシェを投機目的ではなく乗って楽しみたい方ので事ですが。
写真は　本日午前中に整備がおわり.試運転をして外装の凹みを直すリフレッシュ待ちと成ったアマゾンです。

　　　　　　　年内の空冷クレヨンポルシェの販売は２台ぐらいが限界気がして来ましたね。