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| こちらは、車高を落とす為ダウンスプリングが 取り付けられております。 スプリングもかなり短くなっております。 スプリングが短いのでストロークする量も短くなっており、 ショックもそれに対応したショートストロークタイプに しなければ、正しい機能を保てません。 サスペンションは車の走りを担う重要な部分です。 車高を下げたりする場合は、スプリングもショックも その短いストロークの中で、 ノーマルのスプリングとショックと同等以上に路面の状態を 抑え込まなければなりませんので、より高度な精度と セッティングが必要になります。 |