ローターも電極部が荒れ、樹脂部にクラックが入っている為交換です。
プラグコードは経年劣化でパキパキになっていたのですべて交換しました。
取り回しに苦労しますが難なく交換完了です。
エンジン始動させると吹け上がりが良くなりました。
今回はエンジン3原則の点火をリフレッシュして調子が良くなりました。
価値のある車だけに良い状態をキープしたいですね!