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399万円
376万円
23万円
※表示価格は全て税込です。
価格には自賠責保険料、自動車重量税、登録に伴う諸費用が含まれています。支払総額は掲載月現在、東京都登録(届出)で店頭納車の場合の料金です。お客様の御要望に基づくオプション等の費用は含みません。正し自動車税及びリサイクル料、登録印紙代は別途になります。自動車税は年額の月割り金額をご負担頂きます。
自動車公正取引協議会 https://www.aftc.or.jp/contents/am/shiharai/
外装色:アイスブルー/ブルートップ
内装色:オートミールレザー/アンテロープフェシア
北米仕様車
1995年モデルよりそれまでXJ40型にも搭載されていたAJ6型エンジンから、x300型から
搭載された、より進化、洗練されたAJ!6型エンジンがXJS4.0にも搭載され、僅か2年間の短い間
最終モデルとして1996年にV84リッターを搭載したXK8がデビューするまでの短い間、ジャガーカーズ
最後のストレート6搭載モデルとして販売されました。
XJーSはV12エンジンを搭載してE-TypeSr.3の生産終了後の1975年にデビュー。
1983年に3.6リッターAJ6型エンジンを搭載したストレート6モデルを追加。
1992年のビッグマイナーチェンジにより車名表記をXJSに変更
V12モデルは最終的に5.3から6リッターに進化し、最終的に1996年、実に20年以上も生産された
ジャガーシリーズ一番の長寿モデルとなります。
日本で正規XJS4.0の最終輸入モデルは、1995年にリミテッドという名称で販売され、従来直6モデルのシートは
ハーフレザーでしたが、リミテッドはシート形状もV12モデルと同じハイバックレザーシートになり、AJ16型エンジンが搭載、
しかしながら特にコンバーティブルは輸入台数が極めて少なく、市場で見かける事は先ず無いかと思われます。
正規モデルはリアシートが無い完全2シーターであったのに対し、北米モデルはリアにシートが取り付けられた4シーター
モデルとなり、車検証上も勿論4人となっております。
直6モデルはV12搭載モデルに比べ、維持管理が楽な上フロントが軽いので回頭性も良く、日常の使用にも対応可能な
車種となります。
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外装色:アイスブルー/ブルートップ
内装色:オートミールレザー/アンテロープフェシア
北米仕様車
1995年モデルよりそれまでXJ40型にも搭載されていたAJ6型エンジンから、x300型から
搭載された、より進化、洗練されたAJ!6型エンジンがXJS4.0にも搭載され、僅か2年間の短い間
最終モデルとして1996年にV84リッターを搭載したXK8がデビューするまでの短い間、ジャガーカーズ
最後のストレート6搭載モデルとして販売されました。
XJーSはV12エンジンを搭載してE-TypeSr.3の生産終了後の1975年にデビュー。
1983年に3.6リッターAJ6型エンジンを搭載したストレート6モデルを追加。
1992年のビッグマイナーチェンジにより車名表記をXJSに変更
V12モデルは最終的に5.3から6リッターに進化し、最終的に1996年、実に20年以上も生産された
ジャガーシリーズ一番の長寿モデルとなります。
日本で正規XJS4.0の最終輸入モデルは、1995年にリミテッドという名称で販売され、従来直6モデルのシートは
ハーフレザーでしたが、リミテッドはシート形状もV12モデルと同じハイバックレザーシートになり、AJ16型エンジンが搭載、
しかしながら特にコンバーティブルは輸入台数が極めて少なく、市場で見かける事は先ず無いかと思われます。
正規モデルはリアシートが無い完全2シーターであったのに対し、北米モデルはリアにシートが取り付けられた4シーター
モデルとなり、車検証上も勿論4人となっております。
直6モデルはV12搭載モデルに比べ、維持管理が楽な上フロントが軽いので回頭性も良く、日常の使用にも対応可能な
車種となります。