ヴェンチュリー チャレンジ400 YouTube、360度埋め込みテスト、自由設定項目1〜4埋め込みテスト
曖昧さを排除し、明確な考えに従う。静閑さとは無縁の鮮烈な存在感を放つ。低くてワイド、かつ洗練されたスタイル。718モデルはスポーツ性と精悍なエッジが際立つ個性的なフォルムをまとい、ボクスターとケイマンのさらなる走りの境地を拓きます。曖昧さを排除し、明確な考えに従う。静閑さとは無縁の鮮烈な存在感を放つ。低くてワイド、かつ洗練されたスタイル。718モデルはスポーツ性と精悍なエッジが際立つ個性的なフォルムをまとい、ボクスターとケイマンのさらなる走りの境地を拓きます。曖昧さを排除し、明確な考えに従う。静閑さとは無縁の鮮烈な存在感を放つ。低くてワイド、かつ洗練されたスタイル。718モデルはスポーツ性と精悍なエッジが際立つ個性的なフォルムをまとい、ボクスターとケイマンのさらなる走りの境地を拓きます。
718モデルを極めて特別なものにしているのは何か。それは、優れたパフォーマンスやハンドリング、デザイン、そして2つのラゲッジコンパートメントによる十分なスペース。特にこれら全てを可能にしているのが、ミッドシップエンジンコンセプトです。
アダプティブ ダンパーが日常走行でさらなる快適性を提供。また多彩な収納機能と広めのレッグスペースが設けられ、2つのラゲッジコンパートメントは十分なスペースを確保しています。アダプティブ ダンパーが日常走行でさらなる快適性を提供。また多彩な収納機能と広めのレッグスペースが設けられ、2つのラゲッジコンパートメントは十分なスペースを確保しています。アダプティブ ダンパーが日常走行でさらなる快適性を提供。また多彩な収納機能と広めのレッグスペースが設けられ、2つのラゲッジコンパートメントは十分なスペースを確保しています。アダプティブ ダンパーが日常走行でさらなる快適性を提供。また多彩な収納機能と広めのレッグスペースが設けられ、2つのラゲッジコンパートメントは十分なスペースを確保しています。アダプティブ ダンパーが日常走行でさらなる快適性を提供。また多彩な収納機能と広めのレッグスペースが設けられ、2つのラゲッジコンパートメントは十分なスペースを確保しています。アダプティブ ダンパーが日常走行でさらなる快適性を提供。また多彩な収納機能と広めのレッグスペースが設けられ、2つのラゲッジコンパートメントは十分なスペースを確保しています。アダプティブ ダンパーが日常走行でさらなる快適性を提供。また多彩な収納機能と広めのレッグスペースが設けられ、2つのラゲッジコンパートメントは十分なスペースを確保しています。アダプティブ ダンパーが日常走行でさらなる快適性を提供。また多彩な収納機能と広めのレッグスペースが設けられ、2つのラゲッジコンパートメントは十分なスペースを確保しています。
718 T ゴールを設定せず、道のりそのものが最良の目的地となることがあります。そのためにポルシェがたどり着いたのは、徹底的に本質に絞るという方法です。シフトアップによって“スイッチオフ”する。つまり日常から心を解放し、純粋なスポーツカーの走りを楽しむこと、目の前の道を自らの手で堪能することです。その体験に徹するポルシェが、あなた自身が望む人生へいざないます。718 T ゴールを設定せず、道のりそのものが最良の目的地となることがあります。そのためにポルシェがたどり着いたのは、徹底的に本質に絞るという方法です。シフトアップによって“スイッチオフ”する。つまり日常から心を解放し、純粋なスポーツカーの走りを楽しむこと、目の前の道を自らの手で堪能することです。その体験に徹するポルシェが、あなた自身が望む人生へいざないます。718 T ゴールを設定せず、道のりそのものが最良の目的地となることがあります。そのためにポルシェがたどり着いたのは、徹底的に本質に絞るという方法です。シフトアップによって“スイッチオフ”する。つまり日常から心を解放し、純粋なスポーツカーの走りを楽しむこと、目の前の道を自らの手で堪能することです。その体験に徹するポルシェが、あなた自身が望む人生へいざないます。718 T ゴールを設定せず、道のりそのものが最良の目的地となることがあります。そのためにポルシェがたどり着いたのは、徹底的に本質に絞るという方法です。シフトアップによって“スイッチオフ”する。つまり日常から心を解放し、純粋なスポーツカーの走りを楽しむこと、目の前の道を自らの手で堪能することです。その体験に徹するポルシェが、あなた自身が望む人生へいざないます。718 T ゴールを設定せず、道のりそのものが最良の目的地となることがあります。そのためにポルシェがたどり着いたのは、徹底的に本質に絞るという方法です。シフトアップによって“スイッチオフ”する。つまり日常から心を解放し、純粋なスポーツカーの走りを楽しむこと、目の前の道を自らの手で堪能することです。その体験に徹するポルシェが、あなた自身が望む人生へいざないます。
ワイドな超ロングノーズに追いやられた2座キャビンが引き締まって見える。プラス30万円のつや消しグレー塗装が「世紀末」的なすごみを与える、かと思えば、1960年代のライトウェイト・ジャガーEタイプ・レーシングを彷彿（ほうふつ）させるような、本格的“サーキットもの”のすごみもある。渋滞の町なかから高速道路まで、このクルマは至るところで熱い視線を浴びたが、たしかにこれは見ちゃうと思う。
メルセデスAMG GTシリーズは、メルセデススポーツカーの最高峰である。ポジションとしては、「SLS AMG」の後釜ということになるが、AMGのV8エンジンは6.2リッターから直噴4リッターツインターボにダウンサイジングし、価格は1000万円近く安くなり、浮世離れしたガルウイングドアもやめた。だいぶお手頃（笑）かつ民主的に生まれ変わったわけだが、0-100km/h：3.8秒という超高性能ぶりは負けていない。4年前、SLS AMGで家に乗って帰ったら、開けたガルウイングドアが車庫の梁（はり）にぶつかりそうになって肝を冷やした。その前の「SLRマクラーレン」に乗ったときは、夏でもないのにボンネットから陽炎（かげろう）が上がっていて、火事になるかと思った。なんてことを思い出すと、超ド級メルセデスに乗るのは、正直、気が重い。だが、車寄せから延びるスロープを駆け上り、一般道に出て最初の直角カーブを曲がると、このスーパーメルセデスは、ヘリウムのように軽かった。
メルセデスAMG GTシリーズは、メルセデススポーツカーの最高峰である。ポジションとしては、「SLS AMG」の後釜ということになるが、AMGのV8エンジンは6.2リッターから直噴4リッターツインターボにダウンサイジングし、価格は1000万円近く安くなり、浮世離れしたガルウイングドアもやめた。だいぶお手頃（笑）かつ民主的に生まれ変わったわけだが、0-100km/h：3.8秒という超高性能ぶりは負けていない。4年前、SLS AMGで家に乗って帰ったら、開けたガルウイングドアが車庫の梁（はり）にぶつかりそうになって肝を冷やした。その前の「SLRマクラーレン」に乗ったときは、夏でもないのにボンネットから陽炎（かげろう）が上がっていて、火事になるかと思った。なんてことを思い出すと、超ド級メルセデスに乗るのは、正直、気が重い。だが、車寄せから延びるスロープを駆け上り、一般道に出て最初の直角カーブを曲がると、このスーパーメルセデスは、ヘリウムのように軽かった。メルセデスAMG GTシリーズは、メルセデススポーツカーの最高峰である。ポジションとしては、「SLS AMG」の後釜ということになるが、AMGのV8エンジンは6.2リッターから直噴4リッターツインターボにダウンサイジングし、価格は1000万円近く安くなり、浮世離れしたガルウイングドアもやめた。だいぶお手頃（笑）かつ民主的に生まれ変わったわけだが、0-100km/h：3.8秒という超高性能ぶりは負けていない。4年前、SLS AMGで家に乗って帰ったら、開けたガルウイングドアが車庫の梁（はり）にぶつかりそうになって肝を冷やした。その前の「SLRマクラーレン」に乗ったときは、夏でもないのにボンネットから陽炎（かげろう）が上がっていて、火事になるかと思った。なんてことを思い出すと、超ド級メルセデスに乗るのは、正直、気が重い。だが、車寄せから延びるスロープを駆け上り、一般道に出て最初の直角カーブを曲がると、このスーパーメルセデスは、ヘリウムのように軽かった。メルセデスAMG GTシリーズは、メルセデススポーツカーの最高峰である。ポジションとしては、「SLS AMG」の後釜ということになるが、AMGのV8エンジンは6.2リッターから直噴4リッターツインターボにダウンサイジングし、価格は1000万円近く安くなり、浮世離れしたガルウイングドアもやめた。だいぶお手頃（笑）かつ民主的に生まれ変わったわけだが、0-100km/h：3.8秒という超高性能ぶりは負けていない。4年前、SLS AMGで家に乗って帰ったら、開けたガルウイングドアが車庫の梁（はり）にぶつかりそうになって肝を冷やした。その前の「SLRマクラーレン」に乗ったときは、夏でもないのにボンネットから陽炎（かげろう）が上がっていて、火事になるかと思った。なんてことを思い出すと、超ド級メルセデスに乗るのは、正直、気が重い。だが、車寄せから延びるスロープを駆け上り、一般道に出て最初の直角カーブを曲がると、このスーパーメルセデスは、ヘリウムのように軽かった。
メルセデスAMG GTシリーズは、メルセデススポーツカーの最高峰である。ポジションとしては、「SLS AMG」の後釜ということになるが、AMGのV8エンジンは6.2リッターから直噴4リッターツインターボにダウンサイジングし、価格は1000万円近く安くなり、浮世離れしたガルウイングドアもやめた。だいぶお手頃（笑）かつ民主的に生まれ変わったわけだが、0-100km/h：3.8秒という超高性能ぶりは負けていない。4年前、SLS AMGで家に乗って帰ったら、開けたガルウイングドアが車庫の梁（はり）にぶつかりそうになって肝を冷やした。その前の「SLRマクラーレン」に乗ったときは、夏でもないのにボンネットから陽炎（かげろう）が上がっていて、火事になるかと思った。なんてことを思い出すと、超ド級メルセデスに乗るのは、正直、気が重い。だが、車寄せから延びるスロープを駆け上り、一般道に出て最初の直角カーブを曲がると、このスーパーメルセデスは、ヘリウムのように軽かった。
GTシリーズは、メルセデススポーツカーの最高峰である。ポジションとしては、「SLS AMG」の後釜ということになるが、AMGのV8エンジンは6.2リッターから直噴4リッターツインターボにダウンサイジングし、価格は1000万円近く安くなり、浮世離れしたガルウイングドアもやめた。だいぶお手頃（笑）かつ民主的に生まれ変わったわけだが、0-100km/h：3.8秒という超高性能ぶりは負けていない。4年前、SLS AMGで家に乗って帰ったら、開けたガルウイングドアが車庫の梁（はり）にぶつかりそうになって肝を冷やした。その前の「SLRマクラーレン」に乗ったときは、夏でもないのにボンネットから陽炎（かげろう）が上がっていて、火事になるかと思った。なんてことを思い出すと、超ド級メルセデスに乗るのは、正直、気が重い。だが、車寄せから延びるスロープを駆け上り、一般道に出て最初の直角カーブを曲がると、このスーパーメルセデスは、ヘリウムのように軽かった。
メルセデスAMG GTシリーズは
AMG GTシリーズは、メルセデススポーツカーの最高峰である。ポジションとしては、「SLS AMG」の後釜ということになるが、AMGのV8エンジンは6.2リッターから直噴4リッターツインターボにダウンサイジングし、価格は1000万円近く安くなり、浮世離れしたガルウイングドアもやめた。
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テストテスト
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基本仕様
- 年式
- 2021/R3
- 車台番号末尾
装備
- DCT
- エアコン
- エアバッグ
- パワステ
- パワーウィンドウ
- キーレス
- 本革シート
- 電動パワーシート
- 3列シート
- カーテレビ
- ナビゲーション
- HDDナビゲーション
- DVDナビゲーション
- CDナビゲーション
- CDプレーヤー
- MDプレーヤー
- CDMDプレーヤー
- カーステ
- 福祉車両
- アンチロックブレーキシステム
- 4輪駆動
- アルミホイール
- サンルーフ
- 盗難防止装置
- 取扱説明書
- 定期点検記録簿
- ワンオーナー
支払総額
-
-
車両本体価格
ASK
諸費用
-
※表示価格は全て税込です。
価格には保険料、税金、登録料に伴う費用が含まれています。支払総額は掲載月現在、東京都登録(届出)で店頭納車の場合の料金です。お客様の御要望に基づくオプション等の費用は含みません。
自動車公正取引協議会 https://www.aftc.or.jp/contents/am/shiharai/
掲載店舗情報
- ショップ名
- デモ店舗05 Araki-shopno-DEMO5
- 住所
- 〒105-0001 東京都港区虎ノ門 5-11-1
- 電話番号
- 03-3437-5600
- FAX番号
- 03-5733-2855
- 営業時間
- 10：00〜19：00
- 定休日
- 土・日
- ホームページ
- http://www.wintel.co.jp
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2020y マクラーレン 720Ｓ Spider 左ハンドル 純正オプション 417万8300円！が入庫いたしました。 アゾレスのボディーカラーが美しい「McLaren 720S Spider」のご案内です。 マクラーレンらしい鮮やかなボディーカラーはもちろん、 当個体の魅力は何と言っても “ 高年式・低走行 ” という点でしょう！ 新車登録からわずか1年半しか経過していない1オーナー車両で、 極めて新車時に近いコンディションが保たれたオススメの1台！ この手のモデルはサーキット走行を楽しまれるお客様も多く、 低走行だとしても「細かいトビ石キズが無数にある」というケースは少なくありません。 過去の使われ方によってコンディションが大きく左右されるモデルですが、 街乗り走行のみで大切に使用されてきた車両で、コンディションは極上モノ。 自信を持ってオススメさせていただける “ 新車同様 ” の1台でございます！ 720S Spider の新車時の車両本体価格は 3930万円。 そこからさらに、多数のオプション装備（417万8300円）が選択されており、 オプションや諸費用を含めた 新車時 乗り出し価格は 4500万円オーバーの個体でございます！ 新車登録からわずか1年半、メーカー保証もたっぷり残っている車両ですから、 この価格帯で手に入るのは実に魅力的ではないでしょうか。 中古車ならではの “ お買い得感 ” を強く感じていただけることでしょう！ 2018年12月に発表された「720S スパイダー」は 720S のオープンバージョン。 リトラクタブル ハードトップを備え、クローズ時にはクーペのような美しいスタイリングを実現！ 開閉に要する時間はわずか11秒で、50km/h 以下なら走行中でも開閉が可能でございます。 通常、オープンモデルはクーペよりも性能が劣ってしまうものですが、 マクラーレン は「カーボンファイバー モノコック」を採用しているため オープンボディーの場合でも特別な補強なく強度や剛性を実現できる構造で、 クーペとまったく同じ剛性とパフォーマンスを得ることができるのです！ 「720S スパイダー」では、 クーペの 720S で使用されるカーボンモノコックを オープンボディー用に進化させた「モノケージII-S」を採用。 オープン化に伴う特別な補強は必要としないため、重量増はわずか 49kg！ サスペンション設定などはクーペと同じですが、 アクティブリアスポイラーは、クローズ時とオープン時でその制御を変えるなど、 スパイダー専用の変更が加えられ、クーペ同等のダウンフォースを確保しております。 0-100km/h：2.9秒、最高速度：341km/h というスペックもクーペとまったく同じ！ 0-200km/h 加速タイムだけは 7.9秒（クーペ ： 7.8秒）ですが、その差はわずか 0.1秒。 クーペ同様のパフォーマンス、剛性、ハンドリング を持つオープンモデルでございます！ フロントのトランクスペース（150L）はクーペモデル同様ですが、 スパイダーには、リアにルーフを収納するためのトランクスペース（58L）が設けられており、 クローズ時に限り、ここに荷物を積み込むことも可能でございます。 さらに、キャビン後方には垂直の電動リアウインドウも装備。 オープン時には風の巻き込みを防ぐウインドディフレクターとして機能するほか、 クローズ時にあえてこのウインドウを開けることで、 後方でうなりを上げる V8サウンド をダイレクトに楽しむことが出来るのです！ 720S（クーペ）に比べ、リアデッキの高さを 25mm 低く設定しているほか、 「フライングバットレス」と呼ばれる、キャビン後方のピラー部分はガラス製で、 この手のスーパースポーツカーとしては異例に後方視界が良い点も大きな魅力でございます。 エクステリアはオプションのエリートペイントから《アゾレス》を選択。 これぞスーパーカーというイメージの鮮やかなカラーが魅力ですね！ このカラーを選択するだけで、76万7000円の高額オプションでございます。 ピラーやルーフなど、ボディーの上半分エリアは標準で “ グロスブラック仕上げ ” ですから、 アゾレス のボディーカラーだとコントラストが特に美しく、引き締まったイメージが際立ちます！ エクステリア各部（F スプリッター／R ディフューザー など）は ダークパラジウム仕上げ が標準ですが、 当個体は、高額オプションの ラグジュアリー（176万9000円）を選択しておりますので、 アンロック時に赤色LEDがエンジンを照らす “ エンジンベイのアンビエント照明 ” が装備されるほか、 フード エアインテーク、リアフェンダー エアインテーク にも “ ダークパラジウム仕上げ ” が追加され、 より質感高いエクステリアに仕上がっている点も見逃せません！ 足元には、軽量な 10スポーク ライトウェイト 鍛造ホイール（56万1000円）もオプション装着され、 ホイールカラーは上品なイメージが際立つ「プラチナ フィニッシュ」を選択。 スペシャルカラー ブレーキキャリパー（25万300円）は 「アゾレス」を選択してボディーカラーとコーディネートされるなど、 上品かつセンスの良いセレクトが魅力の1台でございます！ ボディーは中古車としてはやむを得ないレベルの小キズ程度。 第3者機関の検査においても「6点」という新車同様の評価をいただいており、 ほぼ無傷と言っても良いほどに綺麗な状態をキープしております！ もちろん、ホイールのリムキズ等も一切ございませんので、 大変気持ち良くお乗りいただけることでしょう！ この素晴らしいコンディション、ぜひ現車にてお確かめくださいませ。 インテリアは落ち着いたイメージの《ブラック／シェールグレー》 当個体は、高額オプションの ラグジュアリー（176万9000円）を選択しておりますので、 豪華仕様となる「By McLaren ラグジュアリー インテリア」が与えられております！ “ By McLaren ” のデザイナーによって レザーの素材 や ステッチ、カラーなどが選定され、 4色の「ラグジュアリー インテリア」が設定されておりますが、 鮮やかなアゾレスのボディーカラーには、このくらい落ち着いたカラーが正解ですね！ 写真では分かりづらいですが、シート や センターコンソール、ダッシュボード下部、 ドアトリム中央部、レザーシルトリム など、インテリアの多くの箇所が “ シェールグレー ” ステアリング、ダッシュボード上部、ドアトリム外周部、ルーフライニング、 シートベルト、カーペット などに “ ブラック ” が配された ツートン仕様 でございます。 最高級レザー ＆ 専用ステッチ、ジルコンシルバー と ブラッシュイリジウム のブライトワーク、 レザーシルトリム（McLaren ロゴ入り）などが組み合わされることにより、 豪華でラグジュアリーなイメージが際立つインテリアに仕立てられております！ 電動調整式 スポーツシート（メモリー機能／シートヒーター付）や インテリア アンビエント照明 が与えられる点もウレシイですね！ レーザー／レーダー探知機、ドライブレコーダー、ETC 2.0 車載器 も装着済みですから、 すぐにでも快適なドライブをお愉しみいただけることでしょう。 シートの擦れやヘタリなどのダメージも最小限に抑えられ、極めて清潔感の高い状態をキープ！ エクステリア同様、素晴らしいコンディションが保たれておりますので、 現車をご覧いただければ、必ずご満足いただけるはずです。 エンジン・ミッション・エアコンなどの機関系も快調そのもの。 新車登録から3年間（2023年4月2日まで）はメーカー新車保証のほか、 McLaren アシスタンス（故障時の24時間緊急サービス）も付いておりますので安心ですね！ お近くのディーラーにて保証継承手続きを行っていただければ、 引き続き、新車保証サービスを受けていただくことが可能でございます。 3年間の保証が切れた後も、最長12年間までは延長保証も用意されております。 純正オプションの 車両 リフトシステム（38万9000円）も装着済みですから、 スイッチひとつでフロントの最低地上高が30mmアップ、 駐車場などで下面を擦ってしまうリスクを最小限に抑えることが出来るほか、 リアビューカメラ ＋ 前後 パーキングセンサー（38万2000円）など、 もはや必須とも言える実用性の高いアイテムを装備しております！ 720S Spider の新車時の車両本体価格は 3930万円。 そこからさらに、多数のオプション装備（417万8300円）が選択されており、 オプションや諸費用を含めた 新車時 乗り出し価格は 4500万円オーバーの個体でございます！ 新車登録からわずか1年半、メーカー保証もたっぷり残っている車両ですから、 この価格帯で手に入るのは実に魅力的ではないでしょうか。 中古車ならではの “ お買い得感 ” を強く感じていただけることでしょう！ ここまで好条件の個体はなかなか見つかりませんから、 気になるお客様はくれぐれも「お早め」にご検討くださいませ。 2020y マクラーレン 720Ｓ Spider 左ハンドル 純正オプション 417万8300円！が入庫いたしました。 アゾレスのボディーカラーが美しい「McLaren 720S Spider」のご案内です。 マクラーレンらしい鮮やかなボディーカラーはもちろん、 当個体の魅力は何と言っても “ 高年式・低走行 ” という点でしょう！ 新車登録からわずか1年半しか経過していない1オーナー車両で、 極めて新車時に近いコンディションが保たれたオススメの1台！ この手のモデルはサーキット走行を楽しまれるお客様も多く、 低走行だとしても「細かいトビ石キズが無数にある」というケースは少なくありません。 過去の使われ方によってコンディションが大きく左右されるモデルですが、 街乗り走行のみで大切に使用されてきた車両で、コンディションは極上モノ。 自信を持ってオススメさせていただける “ 新車同様 ” の1台でございます！ 720S Spider の新車時の車両本体価格は 3930万円。 そこからさらに、多数のオプション装備（417万8300円）が選択されており、 オプションや諸費用を含めた 新車時 乗り出し価格は 4500万円オーバーの個体でございます！ 新車登録からわずか1年半、メーカー保証もたっぷり残っている車両ですから、 この価格帯で手に入るのは実に魅力的ではないでしょうか。 中古車ならではの “ お買い得感 ” を強く感じていただけることでしょう！ 2018年12月に発表された「720S スパイダー」は 720S のオープンバージョン。 リトラクタブル ハードトップを備え、クローズ時にはクーペのような美しいスタイリングを実現！ 開閉に要する時間はわずか11秒で、50km/h 以下なら走行中でも開閉が可能でございます。 通常、オープンモデルはクーペよりも性能が劣ってしまうものですが、 マクラーレン は「カーボンファイバー モノコック」を採用しているため オープンボディーの場合でも特別な補強なく強度や剛性を実現できる構造で、 クーペとまったく同じ剛性とパフォーマンスを得ることができるのです！ 「720S スパイダー」では、 クーペの 720S で使用されるカーボンモノコックを オープンボディー用に進化させた「モノケージII-S」を採用。 オープン化に伴う特別な補強は必要としないため、重量増はわずか 49kg！ サスペンション設定などはクーペと同じですが、 アクティブリアスポイラーは、クローズ時とオープン時でその制御を変えるなど、 スパイダー専用の変更が加えられ、クーペ同等のダウンフォースを確保しております。 0-100km/h：2.9秒、最高速度：341km/h というスペックもクーペとまったく同じ！ 0-200km/h 加速タイムだけは 7.9秒（クーペ ： 7.8秒）ですが、その差はわずか 0.1秒。 クーペ同様のパフォーマンス、剛性、ハンドリング を持つオープンモデルでございます！ フロントのトランクスペース（150L）はクーペモデル同様ですが、 スパイダーには、リアにルーフを収納するためのトランクスペース（58L）が設けられており、 クローズ時に限り、ここに荷物を積み込むことも可能でございます。 さらに、キャビン後方には垂直の電動リアウインドウも装備。 オープン時には風の巻き込みを防ぐウインドディフレクターとして機能するほか、 クローズ時にあえてこのウインドウを開けることで、 後方でうなりを上げる V8サウンド をダイレクトに楽しむことが出来るのです！ 720S（クーペ）に比べ、リアデッキの高さを 25mm 低く設定しているほか、 「フライングバットレス」と呼ばれる、キャビン後方のピラー部分はガラス製で、 この手のスーパースポーツカーとしては異例に後方視界が良い点も大きな魅力でございます。 エクステリアはオプションのエリートペイントから《アゾレス》を選択。 これぞスーパーカーというイメージの鮮やかなカラーが魅力ですね！ このカラーを選択するだけで、76万7000円の高額オプションでございます。 ピラーやルーフなど、ボディーの上半分エリアは標準で “ グロスブラック仕上げ ” ですから、 アゾレス のボディーカラーだとコントラストが特に美しく、引き締まったイメージが際立ちます！ エクステリア各部（F スプリッター／R ディフューザー など）は ダークパラジウム仕上げ が標準ですが、 当個体は、高額オプションの ラグジュアリー（176万9000円）を選択しておりますので、 アンロック時に赤色LEDがエンジンを照らす “ エンジンベイのアンビエント照明 ” が装備されるほか、 フード エアインテーク、リアフェンダー エアインテーク にも “ ダークパラジウム仕上げ ” が追加され、 より質感高いエクステリアに仕上がっている点も見逃せません！ 足元には、軽量な 10スポーク ライトウェイト 鍛造ホイール（56万1000円）もオプション装着され、 ホイールカラーは上品なイメージが際立つ「プラチナ フィニッシュ」を選択。 スペシャルカラー ブレね！ このカラーを選択するだけで、76万7000円の高額オプションでございます。 ピラーやルーフなど、ボディーの上半分エリアは標準で “ グロスブラック仕上げ ” ですから、 アゾレス のボディーカラーだとコントラストが特に美しく、引き締まったイメージが際立ちます！ エクステリア各部（F スプリッター／R ディフューザー など）は ダークパラジウム仕上げ が標準ですが、 当個体は、高額オプションの ラグジュアリー（176万9000円）を選択しておりますので、 アンロック時に赤色LEDがエンジンを照らす “ エンジンベイのアンビエント照明 ” が装備されるほか、 フード エアインテーク、リアフェンダー エアインテーク にも “ ダークパラジウム仕上げ ” が追加され、 より質感高いエクステリアに仕上がっている点も見逃せません！ 足元には、軽量な 10スポーク ライトウェイト 鍛造ホイール（56万1000円）もオプション装着され、 ホイールカラーは上品なイメージが際立つ「プラチナ フィニッシュ」を選択。 スペシャルカラー ブレーキキャリパー（25万300円）は 「アゾレス」を選択してボディーカラーとコーディネートされるなど、 上品かつセンスの良いセレクトが魅力の1台でございます！ ボディーは中古車としてはやむを得ないレベルの小キズ程度。 第3者機関の検査においても「6点」という新車同様の評価をいただいており、 ほぼ無傷と言っても良いほどに綺麗な状態をキープしております！ もちろん、ホイールのリムキズ等も一切ございませんので、 大変気持ち良くお乗りいただけることでしょう！ この素晴らしいコンディション、ぜひ現車にてお確かめくださいませ。 インテリアは落ち着いたイメージの《ブラック／シェールグレー》 当個体は、高額オプションの ラグジュアリー（176万9000円）を選択しておりますので、 豪華仕様となる「By McLaren ラグジュアリー インテリア」が与えられております！ “ By McLaren ” のデザイナーによって レザーの素材 や ステッチ、カラーなどが選定され、 4色の「ラグジュアリー インテリア」が設定されておりますが、 鮮やかなアゾレスのボディーカラーには、このくらい落ち着いたカラーが正解ですね！ 写真では分かりづらいですが、シート や センターコンソール、ダッシュボード下部、 ドアトリム中央部、レザーシルトリム など、インテリアの多くの箇所が “ シェールグレー ” ステアリング、ダッシュボード上部、ドアトリム外周部、ルーフライニング、 シートベルト、カーペット などに “ ブラック ” が配された ツートン仕様 でございます。 最高級レザー ＆ 専用ステッチ、ジルコンシルバー と ブラッシュイリジウム のブライトワーク、 レザーシルトリム（McLaren ロゴ入り）などが組み合わされることにより、 豪華でラグジュアリーなイメージが際立つインテリアに仕立てられております！ 電動調整式 スポーツシート（メモリー機能／シートヒーター付）や インテリア アンビエント照明 が与えられる点もウレシイですね！ レーザー／レーダー探知機、ドライブレコーダー、ETC 2.0 車載器 も装着済みですから、 すぐにでも快適なドライブをお愉しみいただけることでしょう。 シートの擦れやヘタリなどのダメージも最小限に抑えられ、極めて清潔感の高い状態をキープ！ エクステリア同様、素晴らしいコンディションが保たれておりますので、 現車をご覧いただければ、必ずご満足いただけるはずです。 エンジン・ミッション・エアコンなどの機関系も快調そのもの。 新車登録から3年間（2023年4月2日まで）はメーカー新車保証のほか、 McLaren アシスタンス（故障時の24時間緊急サービス）も付いておりますので安心ですね！ お近くのディーラーにて保証継承手続きを行っていただければ、 引き続き、新車保証サービスを受けていただくことが可能でございます。 3年間の保証が切れた後も、最長12年間までは延長保証も用意されております。 純正オプションの 車両 リフトシステム（38万9000円）も装着済みですから、 スイッチひとつでフロントの最低地上高が30mmアップ、 駐車場などで下面を擦ってしまうリスクを最小限に抑えることが出来るほか、 リアビューカメラ ＋ 前後 パーキングセンサー（38万2000円）など、 もはや必須とも言える実用性の高いアイテムを装備しております！ 720S Spider の新車時の車両本体価格は 3930万円。 そこからさらに、多数のオプション装備（417万8300円）が選択されており、 オプションや諸費用を含めた 新車時 乗り出し価格は 4500万円オーバーの個体でございます！ 新車登録からわずか1年半、メーカー保証もたっぷり残っている車両ですから、 この価格帯で手に入るのは実に魅力的ではないでしょうか。 中古車ならではの “ お買い得感 ” を強く感じていただけることでしょう！ ここまで好条件の個体はなかなか見つかりませんから、 気になるお客様はくれぐれも「お早め」にご検討くださいませ。 2020y マクラーレン 720Ｓ Spider 左ハンドル 純正オプション 417万8300円！が入庫いたしました。 アゾレスのボディーカラーが美しい「McLaren 720S Spider」のご案内です。 マクラーレンらしい鮮やかなボディーカラーはもちろん、 当個体の魅力は何と言っても “ 高年式・低走行 ” という点でしょう！ 新車登録からわずか1年半しか経過していない1オーナー車両で、 極めて新車時に近いコンディションが保たれたオススメの1台！ この手のモデルはサーキット走行を楽しまれるお客様も多く、 低走行だとしても「細かいトビ石キズが無数にある」というケースは少なくありません。 過去の使われ方によってコンディションが大きく左右されるモデルですが、 街乗り走行のみで大切に使用されてきた車両で、コンディションは極上モノ。 自信を持ってオススメさせていただける “ 新車同様 ” の1台でございます！ 720S Spider の新車時の車両本体価格は 3930万円。 そこからさらに、多数のオプション装備（417万8300円）が選択されており、 オプションや諸費用を含めた 新車時 乗り出し価格は 4500万円オーバーの個体でございます！ 新車登録からわずか1年半、メーカー保証もたっぷり残っている車両ですから、 この価格帯で手に入るのは実に魅力的ではないでしょうか。 中古車ならではの “ お買い得感 ” を強く感じていただけることでしょう！ 2018年12月に発表された「720S スパイダー」は 720S のオープンバージョン。 リトラクタブル ハードトップを備え、クローズ時にはクーペのような美しいスタイリングを実現！ 開閉に要する時間はわずか11秒で、50km/h 以下なら走行中でも開閉が可能でございます。 通常、オープンモデルはクーペよりも性能が劣ってしまうものですが、 マクラーレン は「カーボンファイバー モノコック」を採用しているため オープンボディーの場合でも特別な補強なく強度や剛性を実現できる構造で、 クーペとまったく同じ剛性とパフォーマンスを得ることができるのです！ 「720S スパイダー」では、 クーペの 720S で使用されるカーボンモノコックを オープンボディー用に進化させた「モノケージII-S」を採用。 オープン化に伴う特別な補強は必要としないため、重量増はわずか 49kg！ サスペンション設定などはクーペと同じですが、 アクティブリアスポイラーは、クローズ時とオープン時でその制御を変えるなど、 スパイダー専用の変更が加えられ、クーペ同等のダウンフォースを確保しております。 0-100km/h：2.9秒、最高速度：341km/h というスペックもクーペとまったく同じ！ 0-200km/h 加速タイムだけは 7.9秒（クーペ ： 7.8秒）ですが、その差はわずか 0.1秒。 クーペ同様のパフォーマンス、剛性、ハンドリング を持つオープンモデルでございます！ フロントのトランクスペース（150L）はクーペモデル同様ですが、 スパイダーには、リアにルーフを収納するためのトランクスペース（58L）が設けられており、 クローズ時に限り、ここに荷物を積み込むことも可能でございます。 さらに、キャビン後方には垂直の電動リアウインドウも装備。 オープン時には風の巻き込みを防ぐウインドディフレクターとして機能するほか、 クローズ時にあえてこのウインドウを開けることで、 後方でうなりを上げる V8サウンド をダイレクトに楽しむことが出来るのです！ 720S（クーペ）に比べ、リアデッキの高さを 25mm 低く設定しているほか、 「フライングバットレス」と呼ばれる、キャビン後方のピラー部分はガラス製で、 この手のスーパースポーツカーとしては異例に後方視界が良い点も大きな魅力でございます。 エクステリアはオプションのエリートペイントから《アゾレス》を選択。 これぞスーパーカーというイメージの鮮やかなカラーが魅力ですね！ このカラーを選択するだけで、76万7000円の高額オプションでございます。 ピラーやルーフなど、ボディーの上半分エリアは標準で “ グロスブラック仕上げ ” ですから、 アゾレス のボディーカラーだとコントラストが特に美しく、引き締まったイメージが際立ちます！ エクステリア各部（F スプリッター／R ディフューザー など）は ダークパラジウム仕上げ が標準ですが、 当個体は、高額オプションの ラグジュアリー（176万9000円）を選択しておりますので、 アンロック時に赤色LEDがエンジンを照らす “ エンジンベイのアンビエント照明 ” が装備されるほか、 フード エアインテーク、リアフェンダー エアインテーク にも “ ダークパラジウム仕上げ ” が追加され、 より質感高いエクステリアに仕上がっている点も見逃せません！ 足元には、軽量な 10スポーク ライトウェイト 鍛造ホイール（56万1000円）もオプション装着され、 ホイールカラーは上品なイメージが際立つ「プラチナ フィニッシュ」を選択。 スペシャルカラー ブレーキキャリパー（25万300円）は 「アゾレス」を選択してボディーカラーとコーディネートされるなど、 上品かつセンスの良いセレクトが魅力の1台でございます！ ボディーは中古車としてはやむを得ないレベルの小キズ程度。 第3者機関の検査においても「6点」という新車同様の評価をいただいており、 ほぼ無傷と言っても良いほどに綺麗な状態をキープしております！ もちろん、ホイールのリムキズ等も一切ございませんので、 大変気持ち良くお乗りいただけることでしょう！ この素晴らしいコンディション、ぜひ現車にてお確かめくださいませ。 インテリアは落ち着いたイメージの《ブラック／シェールグレー》 当個体は、高額オプションの ラグジュアリー（176万9000円）を選択しておりますので、 豪華仕様となる「By McLaren ラグジュアリー インテリア」が与えられております！ “ By McLaren ” のデザイナーによって レザーの素材 や ステッチ、カラーなどが選定され、 4色の「ラグジュアリー インテリア」が設定されておりますが、 鮮やかなアゾレスのボディーカラーには、このくらい落ち着いたカラーが正解ですね！ 写真では分かりづらいですが、シート や センターコンソール、ダッシュボード下部、 ドアトリム中央部、レザーシルトリム など、インテリアの多くの箇所が “ シェールグレー ” ステアリング、ダッシュボード上部、ドアトリム外周部、ルーフライニング、 シートベルト、カーペット などに “ ブラック ” が配された ツートン仕様 でございます。 最高級レザー ＆ 専用ステッチ、ジルコンシルバー と ブラッシュイリジウム のブライトワーク、 レザーシルトリム（McLaren ロゴ入り）などが組み合わされることにより、 豪華でラグジュアリーなイメージが際立つインテリアに仕立てられております！ 電動調整式 スポーツシート（メモリー機能／シートヒーター付）や インテリア アンビエント照明 が与えられる点もウレシイですね！ レーザー／レーダー探知機、ドライブレコーダー、ETC 2.0 車載器 も装着済みですから、 すぐにでも快適なドライブをお愉しみいただけることでしょう。 シートの擦れやヘタリなどのダメージも最小限に抑えられ、極めて清潔感の高い状態をキープ！ エクステリア同様、素晴らしいコンディションが保たれておりますので、 現車をご覧いただければ、必ずご満足いただけるはずです。 エンジン・ミッション・エアコンなどの機関系も快調そのもの。 新車登録から3年間（2023年4月2日まで）はメーカー新車保証のほか、 McLaren アシスタンス（故障時の24時間緊急サービス）も付いておりますので安心ですね！ お近くのディーラーにて保証継承手続きを行っていただければ、 引き続き、新車保証サービスを受けていただくことが可能でございます。 3年間の保証が切れた後も、最長12年間までは延長保証も用意されております。 純正オプションの 車両 リフトシステム（38万9000円）も装着済みですから、 スイッチひとつでフロントの最低地上高が30mmアップ、 駐車場などで下面を擦ってしまうリスクを最小限に抑えることが出来るほか、 リアビューカメラ ＋ 前後 パーキングセンサー（38万2000円）など、 もはや必須とも言える実用性の高いアイテムを装備しております！ 720S Spider の新車時の車両本体価格は 3930万円。 そこからさらに、多数のオプション装備（417万8300円）が選択されており、 オプションや諸費用を含めた 新車時 乗り出し価格は 4500万円オーバーの個体でございます！ 新車登録からわずか1年半、メーカー保証もたっぷり残っている車両ですから、 この価格帯で手に入るのは実に魅力的ではないでしょうか。 中古車ならではの “ お買い得感 ” を強く感じていただけることでしょう！ ここまで好条件の個体はなかなか見つかりませんから、 気になるお客様はくれぐれも「お早め」にご検討くださいませ。 2020y マクラーレン 720Ｓ Spider 左ハンドル 純正オプション 417万8300円！が入庫いたしました。 アゾレスのボディーカラーが美しい「McLaren 720S Spider」のご案内です。 マクラーレンらしい鮮やかなボディーカラーはもちろん、 当個体の魅力は何と言っても “ 高年式・低走行 ” という点でしょう！ 新車登録からわずか1年半しか経過していない1オーナー車両で、 極めて新車時に近いコンディションが保たれたオススメの1台！ この手のモデルはサーキット走行を楽しまれるお客様も多く、 低走行だとしても「細かいトビ石キズが無数にある」というケースは少なくありません。 過去の使われ方によってコンディションが大きく左右されるモデルですが、 街乗り走行のみで大切に使用されてきた車両で、コンディションは極上モノ。 自信を持ってオススメさせていただける “ 新車同様 ” の1台でございます！ 720S Spider の新車時の車両本体価格は 3930万円。 そこからさらに、多数のオプション装備（417万8300円）が選択されており、 オプションや諸費用を含めた 新車時 乗り出し価格は 4500万円オーバーの個体でございます！ 新車登録からわずか1年半、メーカー保証もたっぷり残っている車両ですから、 この価格帯で手に入るのは実に魅力的ではないでしょうか。 中古車ならではの “ お買い得感 ” を強く感じていただけることでしょう！ 2018年12月に発表された「720S スパイダー」は 720S のオープンバージョン。 リトラクタブル ハードトップを備え、クローズ時にはクーペのような美しいスタイリングを実現！ 開閉に要する時間はわずか11秒で、50km/h 以下なら走行中でも開閉が可能でございます。 通常、オープンモデルはクーペよりも性能が劣ってしまうものですが、 マクラーレン は「カーボンファイバー モノコック」を採用しているため オープンボディーの場合でも特別な補強なく強度や剛性を実現できる構造で、 クーペとまったく同じ剛性とパフォーマンスを得ることができるのです！ 「720S スパイダー」では、 クーペの 720S で使用されるカーボンモノコックを オープンボディー用に進化させた「モノケージII-S」を採用。 オープン化に伴う特別な補強は必要としないため、重量増はわずか 49kg！ サスペンション設定などはクーペと同じですが、 アクティブリアスポイラーは、クローズ時とオープン時でその制御を変えるなど、 スパイダー専用の変更が加えられ、クーペ同等のダウンフォースを確保しております。 0-100km/h：2.9秒、最高速度：341km/h というスペックもクーペとまったく同じ！ 0-200km/h 加速タイムだけは 7.9秒（クーペ ： 7.8秒）ですが、その差はわずか 0.1秒。 クーペ同様のパフォーマンス、剛性、ハンドリング を持つオープンモデルでございます！ フロントのトランクスペース（150L）はクーペモデル同様ですが、 スパイダーには、リアにルーフを収納するためのトランクスペース（58L）が設けられており、 クローズ時に限り、ここに荷物を積み込むことも可能でございます。 さらに、キャビン後方には垂直の電動リアウインドウも装備。 オープン時には風の巻き込みを防ぐウインドディフレクターとして機能するほか、 クローズ時にあえてこのウインドウを開けることで、 後方でうなりを上げる V8サウンド をダイレクトに楽しむことが出来るのです！ 720S（クーペ）に比べ、リアデッキの高さを 25mm 低く設定しているほか、 「フライングバットレス」と呼ばれる、キャビン後方のピラー部分はガラス製で、 この手のスーパースポーツカーとしては異例に後方視界が良い点も大きな魅力でございます。 エクステリアはオプションのエリートペイントから《アゾレス》を選択。 これぞスーパーカーというイメージの鮮やかなカラーが魅力ですね！ このカラーを選択するだけで、76万7000円の高額オプションでございます。 ピラーやルーフなど、ボディーの上半分エリアは標準で “ グロスブラック仕上げ ” ですから、 アゾレス のボディーカラーだとコントラストが特に美しく、引き締まったイメージが際立ちます！ エクステリア各部（F スプリッター／R ディフューザー など）は ダークパラジウム仕上げ が標準ですが、 当個体は、高額オプションの ラグジュアリー（176万9000円）を選択しておりますので、 アンロック時に赤色LEDがエンジンを照らす “ エンジンベイのアンビエント照明 ” が装備されるほか、 フード エアインテーク、リアフェンダー エアインテーク にも “ ダークパラジウム仕上げ ” が追加され、 より質感高いエクステリアに仕上がっている点も見逃せません！ 足元には、軽量な 10スポーク ライトウェイト 鍛造ホイール（56万1000円）もオプション装着され、 ホイールカラーは上品なイメージが際立つ「プラチナ フィニッシュ」を選択。 スペシャルカラー ブレーキキャリパー（25万300円）は 「アゾレス」を選択してボディーカラーとコーディネートされるなど、 上品かつセンスの良いセレクトが魅力の1台でございます！ ボディーは中古車としてはやむを得ないレベルの小キズ程度。 第3者機関の検査においても「6点」という新車同様の評価をいただいており、 ほぼ無傷と言っても良いほどに綺麗な状態をキープしております！ もちろん、ホイールのリムキズ等も一切ございませんので、 大変気持ち良くお乗りいただけることでしょう！ この素晴らしいコンディション、ぜひ現車にてお確かめくださいませ。 インテリアは落ち着いたイメージの《ブラック／シェールグレー》 当個体は、高額オプションの ラグジュアリー（176万9000円）を選択しておりますので、 豪華仕様となる「By McLaren ラグジュアリー インテリア」が与えられております！ “ By McLaren ” のデザイナーによって レザーの素材 や ステッチ、カラーなどが選定され、 4色の「ラグジュアリー インテリア」が設定されておりますが、 鮮やかなアゾレスのボディーカラーには、このくらい落ち着いたカラーが正解ですね！ 写真では分かりづらいですが、シート や センターコンソール、ダッシュボード下部、 ドアトリム中央部、レザーシルトリム など、インテリアの多くの箇所が “ シェールグレー ” ステアリング、ダッシュボード上部、ドアトリム外周部、ルーフライニング、 シートベルト、カーペット などに “ ブラック ” が配された ツートン仕様 でございます。 最高級レザー ＆ 専用ステッチ、ジルコンシルバー と ブラッシュイリジウム のブライトワーク、 レザーシルトリム（McLaren ロゴ入り）などが組み合わされることにより、 豪華でラグジュアリーなイメージが際立つインテリアに仕立てられております！ 電動調整式 スポーツシート（メモリー機能／シートヒーター付）や インテリア アンビエント照明 が与えられる点もウレシイですね！ レーザー／レーダー探知機、ドライブレコーダー、ETC 2.0 車載器 も装着済みですから、 すぐにでも快適なドライブをお愉しみいただけることでしょう。 シートの擦れやヘタリなどのダメージも最小限に抑えられ、極めて清潔感の高い状態をキープ！ エクステリア同様、素晴らしいコンディションが保たれておりますので、 現車をご覧いただければ、必ずご満足いただけるはずです。 エンジン・ミッション・エアコンなどの機関系も快調そのもの。 新車登録から3年間（2023年4月2日まで）はメーカー新車保証のほか、 McLaren アシスタンス（故障時の24時間緊急サービス）も付いておりますので安心ですね！ お近くのディーラーにて保証継承手続きを行っていただければ、 引き続き、新車保証サービスを受けていただくことが可能でございます。 3年間の保証が切れた後も、最長12年間までは延長保証も用意されております。 純正オプションの 車両 リフトシステム（38万9000円）も装着済みですから、 スイッチひとつでフロントの最低地上高が30mmアップ、 駐車場などで下面を擦ってしまうリスクを最小限に抑えることが出来るほか、 リアビューカメラ ＋ 前後 パーキングセンサー（38万2000円）など、 もはや必須とも言える実用性の高いアイテムを装備しております！ 720S Spider の新車時の車両本体価格は 3930万円。 そこからさらに、多数のオプション装備（417万8300円）が選択されており、 オプションや諸費用を含めた 新車時 乗り出し価格は 4500万円オーバーの個体でございます！ 新車登録からわずか1年半、メーカー保証もたっぷり残っている車両ですから、 この価格帯で手に入るのは実に魅力的ではないでしょうか。 中古車ならではの “ お買い得感 ” を強く感じていただけることでしょう！ ここまで好条件の個体はなかなか見つかりませんから、 気になるお客様はくれぐれも「お早め」にご検討くださいませ。 2020y マクラーレン 720Ｓ Spider 左ハンドル 純正オプション 417万8300円！が入庫いたしました。 アゾレスのボディーカラーが美しい「McLaren 720S Spider」のご案内です。 マクラーレンらしい鮮やかなボディーカラーはもちろん、 当個体の魅力は何と言っても “ 高年式・低走行 ” という点でしょう！ 新車登録からわずか1年半しか経過していない1オーナー車両で、 極めて新車時に近いコンディションが保たれたオススメの1台！ この手のモデルはサーキット走行を楽しまれるお客様も多く、 低走行だとしても「細かいトビ石キズが無数にある」というケースは少なくありません。 過去の使われ方によってコンディションが大きく左右されるモデルですが、 街乗り走行のみで大切に使用されてきた車両で、コンディションは極上モノ。 自信を持ってオススメさせていただける “ 新車同様 ” の1台でございます！ 720S Spider の新車時の車両本体価格は 3930万円。 そこからさらに、多数のオプション装備（417万8300円）が選択されており、 オプションや諸費用を含めた 新車時 乗り出し価格は 4500万円オーバーの個体でございます！ 新車登録からわずか1年半、メーカー保証もたっぷり残っている車両ですから、 この価格帯で手に入るのは実に魅力的ではないでしょうか。 中古車ならではの “ お買い得感 ” を強く感じていただけることでしょう！ 2018年12月に発表された「720S スパイダー」は 720S のオープンバージョン。 リトラクタブル ハードトップを備え、クローズ時にはクーペのような美しいスタイリングを実現！ 開閉に要する時間はわずか11秒で、50km/h 以下なら走行中でも開閉が可能でございます。 通常、オープンモデルはクーペよりも性能が劣ってしまうものですが、 マクラーレン は「カーボンファイバー モノコック」を採用しているため オープンボディーの場合でも特別な補強なく強度や剛性を実現できる構造で、 クーペとまったく同じ剛性とパフォーマンスを得ることができるのです！ 「720S スパイダー」では、 クーペの 720S で使用されるカーボンモノコックを オープンボディー用に進化させた「モノケージII-S」を採用。 オープン化に伴う特別な補強は必要としないため、重量増はわずか 49kg！ サスペンション設定などはクーペと同じですが、 アクティブリアスポイラーは、クローズ時とオープン時でその制御を変えるなど、 スパイダー専用の変更が加えられ、クーペ同等のダウンフォースを確保しております。 0-100km/h：2.9秒、最高速度：341km/h というスペックもクーペとまったく同じ！ 0-200km/h 加速タイムだけは 7.9秒（クーペ ： 7.8秒）ですが、その差はわずか 0.1秒。 クーペ同様のパフォーマンス、剛性、ハンドリング を持つオープンモデルでございます！ フロントのトランクスペース（150L）はクーペモデル同様ですが、 スパイダーには、リアにルーフを収納するためのトランクスペース（58L）が設けられており、 クローズ時に限り、ここに荷物を積み込むことも可能でございます。 さらに、キャビン後方には垂直の電動リアウインドウも装備。 オープン時には風の巻き込みを防ぐウインドディフレクターとして機能するほか、 クローズ時にあえてこのウインドウを開けることで、 後方でうなりを上げる V8サウンド をダイレクトに楽しむことが出来るのです！ 720S（クーペ）に比べ、リアデッキの高さを 25mm 低く設定しているほか、 「フライングバットレス」と呼ばれる、キャビン後方のピラー部分はガラス製で、 この手のスーパースポーツカーとしては異例に後方視界が良い点も大きな魅力でございます。 エクステリアはオプションのエリートペイントから《アゾレス》を選択。 これぞスーパーカーというイメージの鮮やかなカラーが魅力ですね！ このカラーを選択するだけで、76万7000円の高額オプションでございます。 ピラーやルーフなど、ボディーの上半分エリアは標準で “ グロスブラック仕上げ ” ですから、 アゾレス のボディーカラーだとコントラストが特に美しく、引き締まったイメージが際立ちます！ エクステリア各部（F スプリッター／R ディフューザー など）は ダークパラジウム仕上げ が標準ですが、 当個体は、高額オプションの ラグジュアリー（176万9000円）を選択しておりますので、 アンロック時に赤色LEDがエンジンを照らす “ エンジンベイのアンビエント照明 ” が装備されるほか、 フード エアインテーク、リアフェンダー エアインテーク にも “ ダークパラジウム仕上げ ” が追加され、 より質感高いエクステリアに仕上がっている点も見逃せません！ 足元には、軽量な 10スポーク ライトウェイト 鍛造ホイール（56万1000円）もオプション装着され、 ホイールカラーは上品なイメージが際立つ「プラチナ フィニッシュ」を選択。 スペシャルカラー ブレーキキャリパー（25万300円）は 「アゾレス」を選択してボディーカラーとコーディネートされるなど、 上品かつセンスの良いセレクトが魅力の1台でございます！ ボディーは中古車としてはやむを得ないレベルの小キズ程度。 第3者機関の検査においても「6点」という新車同様の評価をいただいており、 ほぼ無傷と言っても良いほどに綺麗な状態をキープしております！ もちろん、ホイールのリムキズ等も一切ございませんので、 大変気持ち良くお乗りいただけることでしょう！ この素晴らしいコンディション、ぜひ現車にてお確かめくださいませ。 インテリアは落ち着いたイメージの《ブラック／シェールグレー》 当個体は、高額オプションの ラグジュアリー（176万9000円）を選択しておりますので、 豪華仕様となる「By McLaren ラグジュアリー インテリア」が与えられております！ “ By McLaren ” のデザイナーによって レザーの素材 や ステッチ、カラーなどが選定され、 4色の「ラグジュアリー インテリア」が設定されておりますが、 鮮やかなアゾレスのボディーカラーには、このくらい落ち着いたカラーが正解ですね！ 写真では分かりづらいですが、シート や センターコンソール、ダッシュボード下部、 ドアトリム中央部、レザーシルトリム など、インテリアの多くの箇所が “ シェールグレー ” ステアリング、ダッシュボード上部、ドアトリム外周部、ルーフライニング、 シートベルト、カーペット などに “ ブラック ” が配された ツートン仕様 でございます。 最高級レザー ＆ 専用ステッチ、ジルコンシルバー と ブラッシュイリジウム のブライトワーク、 レザーシルトリム（McLaren ロゴ入り）などが組み合わされることにより、 豪華でラグジュアリーなイメージが際立つインテリアに仕立てられております！ 電動調整式 スポーツシート（メモリー機能／シートヒーター付）や インテリア アンビエント照明 が与えられる点もウレシイですね！ レーザー／レーダー探知機、ドライブレコーダー、ETC 2.0 車載器 も装着済みですから、 すぐにでも快適なドライブをお愉しみいただけることでしょう。 シートの擦れやヘタリなどのダメージも最小限に抑えられ、極めて清潔感の高い状態をキープ！ エクステリア同様、素晴らしいコンディションが保たれておりますので、 現車をご覧いただければ、必ずご満足いただけるはずです。 エンジン・ミッション・エアコンなどの機関系も快調そのもの。 新車登録から3年間（2023年4月2日まで）はメーカー新車保証のほか、 McLaren アシスタンス（故障時の24時間緊急サービス）も付いておりますので安心ですね！ お近くのディーラーにて保証継承手続きを行っていただければ、 引き続き、新車保証サービスを受けていただくことが可能でございます。 3年間の保証が切れた後も、最長12年間までは延長保証も用意されております。 純正オプションの 車両 リフトシステム（38万9000円）も装着済みですから、 スイッチひとつでフロントの最低地上高が30mmアップ、 駐車場などで下面を擦ってしまうリスクを最小限に抑えることが出来るほか、 リアビューカメラ ＋ 前後 パーキングセンサー（38万2000円）など、 もはや必須とも言える実用性の高いアイテムを装備しております！ 720S Spider の新車時の車両本体価格は 3930万円。 そこからさらに、多数のオプション装備（417万8300円）が選択されており、 オプションや諸費用を含めた 新車時 乗り出し価格は 4500万円オーバーの個体でございます！ 新車登録からわずか1年半、メーカー保証もたっぷり残っている車両ですから、 この価格帯で手に入るのは実に魅力的ではないでしょうか。 中古車ならではの “ お買い得感 ” を強く感じていただけることでしょう！ ここまで好条件の個体はなかなか見つかりませんから、 気になるお客様はくれぐれも「お早め」にご検討くださいませ。 2020y マクラーレン 720Ｓ Spider 左ハンドル 純正オプション 417万8300円！が入庫いたしました。 アゾレスのボディーカラーが美しい「McLaren 720S Spider」のご案内です。 マクラーレンらしい鮮やかなボディーカラーはもちろん、 当個体の魅力は何と言っても “ 高年式・低走行 ” という点でしょう！ 新車登録からわずか1年半しか経過していない1オーナー車両で、 極めて新車時に近いコンディションが保たれたオススメの1台！ この手のモデルはサーキット走行を楽しまれるお客様も多く、 低走行だとしても「細かいトビ石キズが無数にある」というケースは少なくありません。 過去の使われ方によってコンディションが大きく左右されるモデルですが、 街乗り走行のみで大切に使用されてきた車両で、コンディションは極上モノ。 自信を持ってオススメさせていただける “ 新車同様 ” の1台でございます！ 720S Spider の新車時の車両本体価格は 3930万円。 そこからさらに、多数のオプション装備（417万8300円）が選択されており、 オプションや諸費用を含めた 新車時 乗り出し価格は 4500万円オーバーの個体でございます！ 新車登録からわずか1年半、メーカー保証もたっぷり残っている車両です
特記事項にYouTubeの埋め込みソースを貼り付け(スマホは はみ出ます)
特記事項欄ここまで